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デミオとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   フォード  モンデオワゴン
VS
5.9万円172.7万円
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中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
1328 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速マニュアル車 純正ナビ TV ETC2.0 ワンオーナー ドラレコ

    本体価格
    67万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション ドドンパ車店の委託販売+のおくるまですお

    本体価格
    33万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ レンタカーアップ ETC2.0 全方位モニター スマート・ブレーキ・サポート&マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティパッケージ CD/DVD/TVチューナー シートヒータ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正SDナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ ドラレコ ビルトインETC アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ HUD シートヒーター 純正LEDライト 純正15AW

    本体価格
    97.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ユーザー買取 禁煙 純正ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth シートヒーター スマートキー2個 プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートミラー オートライト

    本体価格
    67万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    43.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ ETC バックカメラ 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト フォグライト 15インチAW 禁煙車 ワンオーナー アイアクティブセンス アクティブドライビングディスプレイ パドルシフト

    本体価格
    49.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 5年保証 夏冬タイヤ ETC 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    18.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト ドライビングコンフォートTVナビ

    本体価格
    30万円

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  • フォード モンデオワゴン ゼテックエディション STYNC3・Carplay・AndroidAuto接続

    本体価格
    469.9万円

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  • フォード モンデオワゴン 1.5Zetec EDITION Estate フォード認定サービスディーラー

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    469.9万円

関東
351
64.6万円
関西
173
67.5万円
東海
177
69.1万円
北海道
74
70.4万円
九州
129
67.4万円
東北
127
70.2万円
北陸・甲信越
101
70.8万円
中国
147
74.9万円
四国
49
69.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フォード  モンデオワゴン
135万円227.9万円 新車時価格 309.8万円385万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1298~1498 排気量(cc) 1998~2494
92~116 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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