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デミオとスペクトロンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   フォード  スペクトロン
VS
1.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 72万円210万円
スペクトロンの相場表を見る
1482 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ XD 衝突軽減 360°ビューモニター ナビ

    本体価格
    100.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ スマートシティBS Bカメラ ETC シートヒーター クルコン LED

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV Bカメラ HUD 衝突軽減ブレーキ ETC HIDライト クルーズコントロール DVD/CD再生可 スマートキー プッシュスタート 純正16アルミホイール 横滑り防止装置

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 社有車UP LEDコンフォートPKG ナビ 360°ビューモニター ETC

    本体価格
    105万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ車 4WD カーテンエアバッグ MTモード付 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 衝突安全ボディー採用 アクセル踏み間違い防止 フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth ドラレコ前

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ /車検:2年付/セ-フティ-パッケ-ジ/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/DVD/USB&Bluetooth/専用16AW/LEDライト/フォグ/ETC/革ステア/スマキ-/クルコン/MTモ-ド/PVガラス/バイザ-/Tチェ-ン

    本体価格
    41万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 ナビ Bluetooth LED バックカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー オートライト

    本体価格
    44.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 純正SDナビ 1セグTV USB LEDライト ETC ABS Wエアバック プライバシーガラス ジャックナイフキー オートエアコン 純正16インチアルミ ETC フォグランプ エアロパーツ 禁煙車

    本体価格
    62.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ ドラレコ クルコン アイドリングストップ 横滑り防止装置 衝突軽減システム シートヒーター オートライト LEDヘッドライト 純正フロアマット 純正16インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    95.5万円

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    本体価格
    138万円

関東
386
65.1万円
関西
177
67.9万円
東海
224
70.9万円
北海道
82
68.7万円
九州
151
64.7万円
東北
145
70.3万円
北陸・甲信越
118
70万円
中国
150
74.3万円
四国
49
72.4万円
地域別台数
関東
2
141万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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デミオとスペクトロンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フォード  スペクトロン
135万円227.9万円 新車時価格 122.8万円252.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1690×1975  他
1298~1498 排気量(cc) 1998~2184
92~116 最高出力(馬力) 61~91
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 8名、9名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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