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デミオとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日野自動車  リエッセII
VS
1万円155万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 210万円1080万円
リエッセIIの相場表を見る
1736 中古車掲載台数 38
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD ナビTV Bカメラ 衝突安全ボディ

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    86.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ HUD バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    102.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 特別仕様車 ワンオーナー

    本体価格
    88.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 純正ナビ

    本体価格
    74.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 車検整備付 7.7Mキロ ナビ フルセグ

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ TV

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 追従型クルコン ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 純正ナビ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    32.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    93.9万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 リエッセII ナッツRV ボーダー 発電機 ルーフエアコン レカロシート

    本体価格
    659万円

  • 日野自動車 リエッセII GX ワンオーナー・電動スイングドア・記録簿付

    本体価格
    324.8万円

  • 日野自動車 リエッセII GX 29人乗 バックカメラ 電動スイングドア ETC

    本体価格
    226万円

  • 日野自動車 リエッセII GX 29人乗 バックカメラ 電動スライドドア ETC

    本体価格
    215万円

  • 日野自動車 リエッセII 29人乗り マイクロバス

    本体価格
    423.5万円

  • 日野自動車 リエッセII リヤ観音ドア 自動ドア 

    本体価格
    698万円

  • 日野自動車 リエッセII 26人乗りバス 26人乗り ETC 自動扉 5速MT エアコン

    本体価格
    210万円

  • 日野自動車 リエッセII 4.0Dターボ 幼児バス 大人3人幼児49人 左自動折戸ドア バックモニター

    本体価格
    299.9万円

  • 日野自動車 リエッセII ナッツRV ボーダー5.6 FFヒーター 

    本体価格
    625万円

  • 日野自動車 リエッセII EX 29人乗り オートステップ 

    本体価格
    350万円

関東
443
74万円
関西
208
74.9万円
東海
264
73.7万円
北海道
90
74万円
九州
194
73.3万円
東北
180
81.4万円
北陸・甲信越
153
71.8万円
中国
147
83.7万円
四国
57
72.3万円
地域別台数
関東
11
489.5万円
関西
1
320万円
東海
15
492.1万円
北海道
1
1080万円
九州
6
476.8万円
東北
2
693万円
北陸・甲信越
1
625万円
中国
0
---
四国
1
420万円

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デミオとリエッセIIのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日野自動車  リエッセII
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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