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デミオとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ホンダ  エアウェイブ
VS
10万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 11.9万円47万円
エアウェイブの相場表を見る
1271 中古車掲載台数 14
  • マツダ デミオ 1.3 13S ダムドエアロパーツ/SSR17アルミホイール/全方位モニター/ブラインドモニター/車検9年5月/LEDコンフォートパッケージ/パーキングセンサー/アドバンストキー/ソウルレッド

    本体価格
    92万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ ハーフレザーシート/6速マニュアルミッション/マツダレーダークルーズ/CD/DVD/フルセグTV/メモリーナビ/全方位カメラ/16インチアルミホイール/車検整備付

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 ナビ フルセグ Bluetooth バックモニター ドラレコ クルコン ETC オートライト LED レインセンサー BSM ヘッドアップD プッシュスタート アイドリングストップ パドルシフト

    本体価格
    56.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDヘッドライト・Bluetooth接続・ETC・スマートキー・プッシュスタート・ETC・CD/DVD再生・フルセグ・USB入力・純正15インチアルミ・革巻きステアリング

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/4WD/セーフティPKG/セーフティクルーズPKG/茶スエード内装

    本体価格
    96.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 スマートシティブレーキサポート レーダークルーズコントロール 360度カメラ フルセグ純正ナビ シートヒーター ビルトインETC

    本体価格
    103.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ TV ETC クルコン HUD ステアリングスイッチ

    本体価格
    37.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ クルコン 衝突軽減 ETC

    本体価格
    83.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 那賀整備代車使用中

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ 4WD TVナビ バックカメラ ドラレコ アルミ

    本体価格
    129.8万円

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    28万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 G HDDナビ HIDエディション DVD再生/バックカメラ/HIDライト/走行距離63500キロ

    本体価格
    17.6万円

関東
349
62.6万円
関西
184
68.9万円
東海
164
68.7万円
北海道
65
70.7万円
九州
121
68.9万円
東北
137
71.7万円
北陸・甲信越
80
73万円
中国
134
73万円
四国
37
70万円
地域別台数
関東
7
34万円
関西
1
28万円
東海
1
11.9万円
北海道
2
28.4万円
九州
2
30万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
47万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとエアウェイブのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  エアウェイブ
135万円227.9万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
1298~1498 排気量(cc) 1496
92~116 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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