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デミオとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   マツダ  AZ-オフロード
VS
5.9万円175万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 20.9万円133万円
AZ-オフロードの相場表を見る
1746 中古車掲載台数 93
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 距離無制限1年保証付 6速MT エアロパーツ

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV・Bカメラ・Bluetooth・禁煙車

    本体価格
    71万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ LED ナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 1オーナー 純正フルセグナビ スマートキー

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ バックカメラ BLUETOOTH スマー

    本体価格
    87.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト

    本体価格
    55.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ コネクトナビ 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    96.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    80.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ナビ ETC 地デジTV 車検整備付き

    本体価格
    43万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング マツダコネクト アラウンドカメラ

    本体価格
    112万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 禁煙車 ワンオーナー HDDナビ フルセグ

    本体価格
    49.8万円

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    21.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 切り替式4WD 社外16インチアルミ

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    39万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 16インチアルミ キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD AT 外AW 電格 ミラーヒーター ETC

    本体価格
    40.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ/全塗装済み/レカロシート

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ジムニーOEM車輌

    本体価格
    92.2万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD LEDヘッド デイライトETCナビTVドラレコ

    本体価格
    29.8万円

関東
451
71.6万円
関西
198
74.8万円
東海
250
72.5万円
北海道
103
73.1万円
九州
191
70.8万円
東北
177
81.2万円
北陸・甲信越
162
76.4万円
中国
154
83.5万円
四国
60
72.1万円
地域別台数
関東
15
50.1万円
関西
6
54.4万円
東海
12
46.8万円
北海道
19
67.5万円
九州
12
64.9万円
東北
12
65万円
北陸・甲信越
10
58.5万円
中国
5
35.2万円
四国
2
59.1万円

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デミオとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  AZ-オフロード
135万円227.9万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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