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デミオとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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デミオとキャロルの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  キャロル
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 11万円135万円
キャロルの相場表を見る
1391 中古車掲載台数 536
  • マツダ デミオ 1.5 15S LEDコンフォートPKG 360°ビュー BSM 禁煙

    本体価格
    95万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 検 2年/関東入/純ナビ/追突軽減/TV/禁煙車

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ XD ツーリング 純正ナビ・スマートキー

    本体価格
    92.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD ナビテレビ バックモニター ETC 社外アルミ

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    107万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 純正ナビ キーレスエントリー エアコン

    本体価格
    37.5万円

  • マツダ デミオ XDツーリング 純正ナビ・フルセグ・DVD再生・Bluetooth

    本体価格
    98万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション ETC ナビ TV アルミホイール CD

    本体価格
    39万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートキー プッシュスタート AM/FMラジ

    本体価格
    68.8万円

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  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    27万円

  • マツダ キャロル 660 GS ナビ/ETC/ワンセグTV/DVD/修復歴無

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    28万円

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    本体価格
    39万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    68.6万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター運転席/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    61.9万円

  • マツダ キャロル 660 XS Pスタート 電格ミラー CD ウインカーミラー

    本体価格
    20万円

  • マツダ キャロル 660 XS オートマ車 ETC プッシュスタート

    本体価格
    24.2万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    92.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒータ運転席/EBD付ABS

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X CDオーディオ Pスタート スマートキ- ABS

    本体価格
    33.1万円

関東
352
69万円
関西
165
72.1万円
東海
214
73万円
北海道
70
72.5万円
九州
157
68.1万円
東北
128
77.3万円
北陸・甲信越
126
75.5万円
中国
124
81.2万円
四国
55
75.1万円
地域別台数
関東
88
49万円
関西
102
67.6万円
東海
68
56.9万円
北海道
22
53.5万円
九州
59
55.8万円
東北
36
76.7万円
北陸・甲信越
60
62.6万円
中国
75
60.7万円
四国
26
52.2万円

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デミオとキャロルのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  キャロル
135万円227.9万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1298~1498 排気量(cc) 657~658
92~116 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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