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デミオとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   マツダ  スピアーノ
VS
5.9万円172.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
1337 中古車掲載台数 11
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ ETC クルコン パドルシフト

    本体価格
    76.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 6MT/セーフティパッケージ/odulaマフラー/TEIN車高調/デジタルインナーミラー/純正ナビ/バックカメラ/シートヒーター/革シート/ETC/ターボ/USB入力/フルセグ/Bluetooth

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ワンオーナー

    本体価格
    37.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ エアロ スマートシティブレーキサポート クルーズコントロール HUD Bluetooth LEDヘッドライト オートライト アドバンスキー フロントフォグライト

    本体価格
    54.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 2/28マデ期 間限 定特 別価 格!※3/1から通常価 格戻し

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 自社 ローン 車検2年 CD ラジオ エアコン パワステ キーレス  アルミ パワステ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 運転席助手席シートヒーター クルーズコントロール スマートインETC アドバンストキーレスエントリー

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・全方位モニター・ETC・シートヒーター・コーナーセンサー・衝突軽減ブレーキ・ヘッドアップディスプレイ・レーンキーパー・LEDヘッドライト・純正アルミ・禁煙車

    本体価格
    98.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 純正ナビ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    69万円

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    9万円

  • マツダ スピアーノ 660 GS 

    本体価格
    66.9万円

関東
353
64.6万円
関西
177
66.9万円
東海
179
69.1万円
北海道
76
69.5万円
九州
128
67.3万円
東北
129
69.5万円
北陸・甲信越
105
69.9万円
中国
141
74.7万円
四国
49
69.6万円
地域別台数
関東
5
36.9万円
関西
0
---
東海
2
52.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
19.1万円
四国
2
20万円

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デミオとスピアーノのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  スピアーノ
135万円227.9万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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