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デミオとファミリアS-ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デミオとファミリアS-ワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  ファミリアS-ワゴン
VS
4.8万円175.9万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 47万円104万円
ファミリアS-ワゴンの相場表を見る
1556 中古車掲載台数 6
  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 紀三井寺整備代車使用中

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ ナビ 360°ビューバックモニター ETC

    本体価格
    114.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正フルセグナビ・衝突軽減ブレーキ・リアパーキングセンサー・車線逸脱警報・ヘッドアップディスプレイ・シートヒーター・純正16インチAW・後側方車両検知・パドルシフト・ETC・ドラレコ・DVDプレイヤー

    本体価格
    74.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V HIDエディション HIDヘッドライト/アドバンスキー/アルミ

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ デミオ XD ツーリング スマートシティブレーキサポート 禁煙車 純正ナビ レーダークルーズコントロール HIDオートライト 前席シートヒーター 純正15インチアルミホイール パドルシフト ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/ETC/ドライブレコーダー/前席シートヒータ/衝突軽減ブレーキ/オートライト/スマートキー/プッシュST/

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ETC Bカメラ Bluetooth アルミホイール

    本体価格
    43.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ Bluetoothオーディオ ETC Iストップ スマキー 禁煙車 横滑り防止 ABS 電格ミラー DVD再生 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    63万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    50万円

  • マツダ デミオ 15 XDツーリング Lパッケージ バックカメラ ナビ TV オートクルーズコ

    本体価格
    83万円

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  • マツダ ファミリアS-ワゴン 1.5 RS MTモード ナビTV DVDビデオ再生

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    78.9万円

  • マツダ ファミリアS-ワゴン 1.5 RS 5速マニュアル 走行距離50620KM

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ ファミリアS-ワゴン 2.0 スポルト20 4WD 5MT ルーフレール CD カセット

    本体価格
    47万円

  • マツダ ファミリアS-ワゴン 2.0 フィールドブレイク 4WD 

    本体価格
    104万円

関東
395
66.8万円
関西
187
67.4万円
東海
232
69.8万円
北海道
93
68.9万円
九州
154
67.8万円
東北
146
70.2万円
北陸・甲信越
128
71.5万円
中国
168
72.8万円
四国
53
71.7万円
地域別台数
関東
3
64.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
104万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63万円
四国
0
---

デミオの中古車を探す

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デミオとファミリアS-ワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  ファミリアS-ワゴン
135万円227.9万円 新車時価格 132.3万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1695×1420  他
1298~1498 排気量(cc) 1498~1991
92~116 最高出力(馬力) 110~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~17.2km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

クラスレスなスポーティワゴン

ステーションワゴンというよりは、ハッチバックの延長線上にある、クラスレスなスポーティワゴンスタイルだ。同時に登場したセダンより短い全長をもつが、ルーフ後端がリアシート後方まで延びているため窮屈さを感じさせない。また、リアシートはスライド&左右独立リクライニング機構、5:5分割可倒&でデタッチャブルシートクッション、ダブルフォールディングなどの機能を備えており、乗車人数や荷物の量に応じて様々なシートアレンジが可能だ。エンジンは3種類で2種類の1.5Lと1.8L。4WDモデルには1.5Lと1.8Lが組み合わされる。ミッションは5MTと4ATだ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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