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デミオとファミリアS-ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デミオとファミリアS-ワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  ファミリアS-ワゴン
VS
10.8万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 47万円104万円
ファミリアS-ワゴンの相場表を見る
1320 中古車掲載台数 4
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビTVBカメラ・ETC・シートヒーター・ブラインドスポットモニター・ヘッドアップディスプレイ・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・ソナー・Bluetooth・USB・DVD・禁煙車・記録簿

    本体価格
    81万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ETC バックカメラ ナビ キーレス

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ  クルーズコントロール スマートシティブレーキサポート LEDヘッドライト フォグランプ アイドリングストップ パドルシフト 白革シート ハーフレザーシート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    68.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 社外ナビ ワンセグ バックカメラ スマートキー 純正アルミ ETC ドライブレコーダー スカイアクティブ

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 純正ナビTV・バックカメラ・ドラレコ・クルーズコントロール・シートヒーター・ブラインドスポットモニター・ヘッドアップディスプレイ・Bluetooth・障害物センサー・LEDライト・記録簿・禁煙車

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング バックカメラ シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V HIDエディション 純正ナビ 禁煙車 ETC

    本体価格
    35.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ ディーゼルターボ ステリモ パドルシフト Pスタート マツコネ Bluetooth フルセグ LEDランプ アクティブドライビングディスプレイ Bカメ 純正16インチAW フォグランプ オートライト

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    65.9万円

関東
368
62.4万円
関西
179
69.5万円
東海
196
69.2万円
北海道
77
69.3万円
九州
122
69.1万円
東北
131
70.9万円
北陸・甲信越
75
75.9万円
中国
130
71.7万円
四国
42
70.6万円
地域別台数
関東
1
65.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
104万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63万円
四国
0
---

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デミオとファミリアS-ワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  ファミリアS-ワゴン
135万円227.9万円 新車時価格 132.3万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1695×1420  他
1298~1498 排気量(cc) 1498~1991
92~116 最高出力(馬力) 110~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~17.2km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

クラスレスなスポーティワゴン

ステーションワゴンというよりは、ハッチバックの延長線上にある、クラスレスなスポーティワゴンスタイルだ。同時に登場したセダンより短い全長をもつが、ルーフ後端がリアシート後方まで延びているため窮屈さを感じさせない。また、リアシートはスライド&左右独立リクライニング機構、5:5分割可倒&でデタッチャブルシートクッション、ダブルフォールディングなどの機能を備えており、乗車人数や荷物の量に応じて様々なシートアレンジが可能だ。エンジンは3種類で2種類の1.5Lと1.8L。4WDモデルには1.5Lと1.8Lが組み合わされる。ミッションは5MTと4ATだ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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