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デミオとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   マツダ  タイタンダッシュ
VS
3.8万円149.8万円
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中古車相場 38.8万円401万円
タイタンダッシュの相場表を見る
1494 中古車掲載台数 89
  • マツダ デミオ 1.5 15S シートヒーター・メモリーナビ・インテリジェントキー

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ スマートキ AAC 横滑防止 ETC付き Aストップ LDWS 全席パワーウインドウ AUTOライト PS キーレスエントリー 禁煙 サイドエアバッグ DVD再生 衝突安全ボディ USB ABS

    本体価格
    74万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ スタイリッシュPkg・キーレス・ナビ付

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 禁煙 後期 5速ミッション 純正SDナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV ソナー スマートキー 純正LEDヘッドライト ETC スマートキー2本 軽減ブレーキ HUD

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ オートクルーズコントロール ブラインドスポット LEDヘッドライト

    本体価格
    33.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 禁煙車 コネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ BSM HUD シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッド 純正16インチアルミ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正 SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル車 ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト セーフティパッケージ  純正16インチアルミ ナビ&TV  ETC  スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ デミオ 13-スカイアクティブ 

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    100.2万円

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    107.8万円

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    本体価格
    282万円

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    本体価格
    170.5万円

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    本体価格
    67.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー DX Wタイヤ エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1.2トン 深ダンプ 

    本体価格
    129.8万円

関東
399
65.3万円
関西
168
67.7万円
東海
224
71.4万円
北海道
81
67.5万円
九州
153
65.3万円
東北
146
71.4万円
北陸・甲信越
117
71万円
中国
151
73.8万円
四国
55
72.6万円
地域別台数
関東
24
137.3万円
関西
28
130.6万円
東海
18
124.2万円
北海道
3
128.5万円
九州
6
125.6万円
東北
1
48.3万円
北陸・甲信越
2
164万円
中国
3
58.6万円
四国
4
140.4万円

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デミオとタイタンダッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  タイタンダッシュ
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) 2000~2500
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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