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デミオとトッポを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   三菱  トッポ
VS
5.9万円172.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
1343 中古車掲載台数 112
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 純正ナビ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ ワンセグ 社外アルミ 取説

    本体価格
    84.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD ナビ Bluetooth機能 横滑り防止装置 アイドリングストップ ETC  マニュアルモード プッシュスタート スマートキー ディーゼル ユーザー買取車

    本体価格
    45.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 車検整備2年付き USB接続 盗難防止システム ABS ターボ オートエアコン 横滑り防止 4WD アイドリングストップ 電動格納ミラー 衝突安全ボディ  スマキー スマートブレーキサポート テレビ

    本体価格
    58.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    85.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S マツダコネクトナビ バックカメラ 衝突軽減 LEDヘッド ETC ドラレコ Bluetooth接続 CD/DVD再生 オートエアコン USB入力端子 スマートキー 盗難防止装置 横滑り防止装置

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 禁煙 1年保証 純正ナビ Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 シートヒーター アルミ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    79.8万円

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    29万円

関東
357
64.7万円
関西
176
67.4万円
東海
180
69.1万円
北海道
75
69.3万円
九州
130
67.5万円
東北
125
69.8万円
北陸・甲信越
108
70.1万円
中国
144
74.9万円
四国
48
69.3万円
地域別台数
関東
34
24.1万円
関西
19
22.1万円
東海
13
20.3万円
北海道
5
29.9万円
九州
8
15.4万円
東北
10
29.7万円
北陸・甲信越
6
29.3万円
中国
13
21.2万円
四国
4
28.1万円

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デミオとトッポのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  トッポ
135万円227.9万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1298~1498 排気量(cc) 657
92~116 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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