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デミオとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ミニ  ミニクーペ
VS
9万円193.5万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 39.8万円199万円
ミニクーペの相場表を見る
1173 中古車掲載台数 37
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼルカーボンクリーニング施工済車両  ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトナビ 運転席・助手席シートヒーター オートライトシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビTVBカメラ・ETC・シートヒーター・ブラインドスポットモニター・ヘッドアップディスプレイ・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・ソナー・Bluetooth・USB・DVD・禁煙車・記録簿

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD 修復歴無し/全国1年保証付き/4WD/セーフティパッケージ/地デジナビ/BSM/車線逸脱抑制/HUD/前席シートヒーター/ETC/リモートスタート/オートハイビーム/オートワイパー/バックカメラ/

    本体価格
    51.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ETC ナビTV

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV BLUETOOTH バックカメラ ETC クルーズコントロール クリアランスソナー  RVM アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー 前席シートヒーター LEDヘッド ETC クルコン 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 オートライト フルセグ

    本体価格
    41.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ スマートシティBS 純正ナビ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    84万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ LED / 純正ナビ / Bluetooth / バックカメラ / スマートキー / ETC / クルーズコントロール / 衝突軽減ブレーキ / ハーフレザーシート / ヘッドアップディスプレイ / 点検記録簿 / 車検2年

    本体価格
    66.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ スマートシティBS Bカメラ ETC LED シートヒーター

    本体価格
    74万円

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    本体価格
    114.8万円

関東
307
64万円
関西
129
69.2万円
東海
177
71.9万円
北海道
96
68万円
九州
117
66.3万円
東北
127
72万円
北陸・甲信越
92
78.8万円
中国
102
73.6万円
四国
26
65.8万円
地域別台数
関東
8
111.4万円
関西
7
92万円
東海
4
53.9万円
北海道
1
56万円
九州
3
102.7万円
東北
3
75.8万円
北陸・甲信越
5
91.9万円
中国
5
91.8万円
四国
1
39.8万円

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デミオとミニクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ミニ  ミニクーペ
135万円227.9万円 新車時価格 297万円455万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
1298~1498 排気量(cc) 1598
92~116 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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