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ノートオーラとデミオを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   マツダ  デミオ
VS
138.9万円428.5万円
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中古車相場 9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
1757 中古車掲載台数 1401
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット  メモリーナビゲーション

    本体価格
    317万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 寒冷地純ナビプロパイBOSEプロパイエマブレ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G アラウンドビューモニター スマートミラー

    本体価格
    255.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社有車 純正ナビ 地デジ フルセグ

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション /試乗車/プロパイロット/ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット ドラレコ展示試乗車 ETC

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション エアリーグレーレザーシート付き

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 元展示・試乗車

    本体価格
    259.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ

    本体価格
    288万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ ETC シートヒータ BOSE

    本体価格
    272万円

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    76.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ シティブレーキ ナビ スマートキー BT

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    61.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD LEDヘッドライド・Bluetooth・ナビ

    本体価格
    110万円

関東
557
244.1万円
関西
264
251.4万円
東海
255
252.9万円
北海道
57
263.2万円
九州
280
258.3万円
東北
138
263.3万円
北陸・甲信越
82
249.5万円
中国
77
255.1万円
四国
47
249.9万円
地域別台数
関東
353
69.2万円
関西
166
72.2万円
東海
215
72.7万円
北海道
69
72.7万円
九州
158
68.2万円
東北
131
77万円
北陸・甲信越
128
75.6万円
中国
128
80.8万円
四国
53
73.7万円

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ノートオーラとデミオのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  デミオ
261万円347.4万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1198 排気量(cc) 1298~1498
82 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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