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デミオとアリアを比較! - みんなの比較車種

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デミオとアリアの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  アリア
VS
8.8万円167.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 375万円1100万円
アリアの相場表を見る
1834 中古車掲載台数 112
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    112万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ・フルセグテレビ・ETC・バック

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    109万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ ナビTV DVD再生 Bカメラ

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD HDDナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    17.8万円

  • マツダ デミオ 13S ツーリング 4WD 

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 禁煙/ナビTV/Btooth/LED/ETC/シートヒータ

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth DVD 修復リア

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング ナビ 360° TV DVD再生 BT HUD ドラレコ

    本体価格
    111.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1年保証付ナビフルセグTVバックカメラ

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    785万円

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    459.8万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD 純正ナビTV/BOSE/プロパイロット2.0/BSM

    本体価格
    1060万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD NCナビ/プロパイロット/全周囲カメラ

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    677万円

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    443万円

  • 日産 アリア B6 BOSEサウンド パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    468万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD 未登録新車  BOSEサウンド

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  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD コネクトナビ・プロパイ2.0・サンルーフ

    本体価格
    835.9万円

  • 日産 アリア B6 純正ナビ BOSEサウンド シートヒーター

    本体価格
    423万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 4WD BOSEサウンド

    本体価格
    870万円

関東
490
72.2万円
関西
203
74.4万円
東海
270
72.7万円
北海道
107
73.2万円
九州
196
71.1万円
東北
177
81.6万円
北陸・甲信越
168
76.9万円
中国
159
84万円
四国
64
75.4万円
地域別台数
関東
34
527.3万円
関西
20
518.3万円
東海
27
586.8万円
北海道
3
635.5万円
九州
6
546.2万円
東北
8
622.4万円
北陸・甲信越
5
719.8万円
中国
8
510.4万円
四国
1
468万円

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デミオとアリアのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  アリア
135万円227.9万円 新車時価格 539万円989万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) 218~435
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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