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デミオと1007を比較! - みんなの比較車種

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デミオと1007の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   プジョー  1007
VS
5.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
1309 中古車掲載台数 5
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム クルコン ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト

    本体価格
    73.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 前後ドラレコ 革シート 16AW 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ/地デジ/CD/DVD/Bluetooth/USB バックカメラ ETC BSM オートクルーズ ヘッドアップディスプレイ パドルシフト TVジャンパー

    本体価格
    58万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ クルコン LED HUD パドルシフト

    本体価格
    67.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティパッケージ スマートシティブレーキサポート レーンアシスト 純正ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth USB バックカメラ ETC ヘッドアップディスプレイ オートクルーズ BSM 社外15アルミ

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 純正ナビ/ワンセグ/純正フロアマット/ステアリングリモコン/ライトレベライザー/電動格納ミラー/リモコンキー

    本体価格
    39.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 5年保証 夏冬タイヤ ETC 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    18.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ フルセグテレビ BT DVD レーダークルーズコントロール リアパーキングセンサー アイドリングストップ 前席シートヒーター 純正フロアマット USB×2 レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    78.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ワンオーナー ETC ドアバイザー フロアマット 禁煙車

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD 当社下取り車 マツダ純正ナビ 衝突軽減ブレーキ フルセグ Bluetooth USB LEDライト オートライト オートエアコン シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止機能 サイドエアバッグ ドアバイザー

    本体価格
    83.1万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
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  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

関東
342
65万円
関西
167
67.3万円
東海
180
69.5万円
北海道
74
68.9万円
九州
119
66.6万円
東北
134
71.7万円
北陸・甲信越
100
71.4万円
中国
144
74.5万円
四国
49
71.2万円
地域別台数
関東
3
35.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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デミオと1007のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   プジョー  1007
135万円227.9万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1298~1498 排気量(cc) 1360~1587
92~116 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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