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デミオと911を比較! - みんなの比較車種

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デミオと911の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ポルシェ  911
VS
4.8万円175.9万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 245万円10000万円
911の相場表を見る
1545 中古車掲載台数 1290
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    135万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 運転席助手席シートヒーター/アクティブ・ドライビング・ディスプレイ/純正アームレスト/ETC/CD・DVDプレーヤー/フルセグ/Bluetooth/USB/ISOFIX/トノカバー/LEDヘッドライト/キーレス/15インチ純正アルミホイール

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正 HDDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー 純正メモリナビ ETC

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ セーフティパッケージ付/スマートシティーブレーキサポート/BSM/車線逸脱警報システム/HUD/純正ナビ/TV/バックカメラ/CD・DVDプレーヤー/Bluetooth/ハーフレザーシート/シートヒーター/パドルシフト

    本体価格
    67.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC車載器 メモリーナビゲーション 運転席助手席シートヒーター LEDヘッドライトオートライトシステム

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    1748万円

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    応談

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    本体価格
    1850万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 MIZWA 93y 5Speed

    本体価格
    2958万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 5MT H4/1-R5/11整備明細/記録 クラッチOH済

    本体価格
    1915万円

関東
400
67.4万円
関西
187
68.5万円
東海
227
70万円
北海道
92
69万円
九州
153
68.7万円
東北
144
70.6万円
北陸・甲信越
125
71.3万円
中国
165
72.3万円
四国
52
71.5万円
地域別台数
関東
599
1886.9万円
関西
222
2080.8万円
東海
241
1943.2万円
北海道
30
1880.9万円
九州
79
1889.8万円
東北
10
1549万円
北陸・甲信越
45
1879.7万円
中国
51
1865.7万円
四国
13
1933.8万円

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デミオと911のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ポルシェ  911
135万円227.9万円 新車時価格 1335万円4118万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1298~1498 排気量(cc) 2981~3996
92~116 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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