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デミオとカングービボップを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ルノー  カングービボップ
VS
10万円193.5万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 39万円80万円
カングービボップの相場表を見る
1293 中古車掲載台数 9
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙/白レザーシート/マツダ純正ナビ/フルセグTV・Bluetooth・CD・DVD/バックカメラ/クルーズコントロール/前席シートヒーター/パドルシフト/前後ドライブレコーダー/スマートキー/プッシュスタート/純正16インチAW

    本体価格
    70.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール マツダコネクトナビ CD Bluetoothオーディオ フルセグTV ETC バックカメラ 360°カメラ LEDヘッドライト スマートキー  アルミホイール

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル車 純正SDナビ Bluetooth CD DVD TV USB ヘッドアップディスプレイ パドルシフト ブラインドスポットモニター クルーズコントロール クリアランスソナー ETC

    本体価格
    126.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 14インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    114.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正メモリナビ フルセグTV CD DVD  Bluetooth Bカメラ 衝突軽減 シートヒーター BSM LEDライト オートマチックハイビーム 純正16インチAW クルーズコントロール HUD パドルシフト ETC 禁煙

    本体価格
    88.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ターボ マツダコネクトナビ ブラインドスポットモニタリング 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC クルコン

    本体価格
    61万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 純正ナビ CD ワンセグ キーレスエントリー 助手席エアバック ABS

    本体価格
    28万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    48.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S MT6 2020年-2026年ディーラー記録簿あり

    本体価格
    110万円

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    59.8万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 

    本体価格
    58万円

関東
370
62.8万円
関西
144
67.4万円
東海
180
68.9万円
北海道
106
67.4万円
九州
110
69.5万円
東北
148
68.1万円
北陸・甲信越
98
78.4万円
中国
107
73.8万円
四国
30
60.9万円
地域別台数
関東
6
60.5万円
関西
0
---
東海
2
67万円
北海道
1
80万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとカングービボップのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ルノー  カングービボップ
135万円227.9万円 新車時価格 234.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1830×1840
1298~1498 排気量(cc) 1598
92~116 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

毎日をおしゃれに楽しくがテーマに掲げるモデル

「ルドスパス(遊びの空間)」をコンセプトとする、ルノー カングーの個性をツートンカラーのコンパクトなボディに凝縮。オープンエアの開放感を満喫できる開閉式のグラスルーフやテールゲートグラスなどの装備により、その魅力をさらに高めた。ユーザーの毎日をおしゃれに楽しくするモデルとして開発されたコンパクトSUV。ベースとなったカングーに比べて345mmも短くなった3870mmの全長と、全幅1830mm、全高1840mmというコンパクトかつスクエアなボディによる独特のフォルム。リアスライディングドアは取り払われ、広大なクォーターグラスが備えられた。パワートレインは、カングーと同じ1.6L直4で、ミッションは5速MTのみとなる。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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