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デミオとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ロータス  エミーラ
VS
5.9万円154.7万円
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中古車相場 1590円1430万円
エミーラの相場表を見る
1377 中古車掲載台数 63
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 禁煙車 純正SDナビBluetoohバックモニター フルセグ

    本体価格
    19万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 特別仕様車ノーブルクリムゾン・専用レッドファブリックシート・ホワイト内装・マツダコネクトナビ・フルセグTV・Bluetooth接続・360ビュー・ビルトインETC・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    99万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC車載器 運転席助手席シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    63万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ LEDコンフォートパッケージ クルコン オートライト/レインセンサー 花粉除去フィルター付フルオートAC Fフォグ アクティブドライビングディスプレイ ステアリングシフト CD/DVD+地上デジ

    本体価格
    79.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドランプ パドルシフト CD/DVD/TV レーダークルーズコントロール ETC シートヒーター ハーフレザーシート 純正アルミホイール

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速車1オ-ナ-・安全装備レ-ダ-ブレ-キ・クル-ズコントロール・Bluetooth付ナビ地デジDVD再生・ヘッドアップディスプレイ・LEDライト&フォグライト・スマ-トキ-&プッシュスタート・ETC・記録簿

    本体価格
    83.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング フルセグナビ マルチビューモニター コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    97.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックドア Bluetooth フルセグ ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール シートヒーター ETC LEDヘッドライト 禁煙

    本体価格
    55.6万円

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    本体価格
    1298万円

関東
361
65.5万円
関西
183
67.5万円
東海
191
70.2万円
北海道
74
67.7万円
九州
135
67.8万円
東北
131
68.4万円
北陸・甲信越
110
71.8万円
中国
144
74.1万円
四国
48
68.8万円
地域別台数
関東
26
1238.9万円
関西
11
1164万円
東海
8
1125.7万円
北海道
0
---
九州
12
1158.5万円
東北
2
1235万円
北陸・甲信越
2
1149万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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デミオとエミーラのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ロータス  エミーラ
135万円227.9万円 新車時価格 1353万円1804万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1298~1498 排気量(cc) 1991~3456
92~116 最高出力(馬力) 365~406
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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