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デミオとサンバーオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スバル  サンバーオープンデッキ
VS
5.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 50万円107万円
サンバーオープンデッキの相場表を見る
1367 中古車掲載台数 5
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター グレイス ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5速MT 禁煙車 カロッツェリアナビ ETC 前後ドラレコ SSR17AW HKSマフラー タナベタワーバー クスコサスペンション 取説/メンテナンスノート 整備記録簿 キーレス 走行35000キロ

    本体価格
    70万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) 純正SDナビ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    46.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 1年保証(距離無制限) 禁煙車 ワンオーナー 純正メモリーナビ Bluetooth ETC スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ USBポート MTモード

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ユーザー買取 マツダコネクトナビ BTオーディオ 地デジ ETC シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV 衝突軽減ブレーキ クルコン エアロリップ LEDヘッド フォグ オートライト バックカメラ BLUETOOTH DVD再生 USB端子 パドルシフト ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正SDナビゲーション Bluetooth ETC 横滑り防止ブレーキ アイドリングストップ クルーズコントロール オートライト LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ スマートシティブレーキサポート 地デジTV

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ターボ ディー

    本体価格
    76.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ/アルミホイール/走行7.3万キロ

    本体価格
    30万円

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    107万円

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    50万円

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    88.5万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 スマートアシスト 4WD /福島県/ガリバー福島店

    本体価格
    198.6万円

関東
364
65.4万円
関西
178
67.8万円
東海
186
69.9万円
北海道
75
68.7万円
九州
135
68.4万円
東北
128
67.9万円
北陸・甲信越
110
70.7万円
中国
143
74.5万円
四国
48
69.7万円
地域別台数
関東
1
107万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
88.5万円
東北
2
143.6万円
北陸・甲信越
1
50万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとサンバーオープンデッキのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  サンバーオープンデッキ
135万円227.9万円 新車時価格 112.9万円168.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875  他
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~17km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ

サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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