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デミオとKeiを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スズキ  Kei
VS
5.8万円179.1万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
1268 中古車掲載台数 193
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ

    本体価格
    61.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD 6AT ワンオーナー LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ACC 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ スマートキー 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    96万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ カーナビ ドライブレコーダー ETC Bluetooth

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ OP:CD&DVD再生/OP:フルセグTV/禁煙車/ヘッドアップディスプレイ/パドルシフト/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/純正SDナビ/Bluetooth接続/LEDヘッドライト

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV&Bカメラ ブレーキサポート 禁煙

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD セーフティークルーズパッケージ 追従走行 HUD シートヒーター バックカメラ ETC ドラレコ プッシュスタート 純正AW フロアマット

    本体価格
    90万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD 1年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ- 整備記録簿 AAC スペアキ-

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 純正ナビ スマートキー ステアリングスイッチ LEDヘッド Bluetooth再生 フルセグ CD/DVD再生 アイドリングストップ 横滑り防止装置 純正15インチホイール エアコン 禁煙車

    本体価格
    63万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    43.2万円

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    39.8万円

関東
344
62.5万円
関西
157
69.3万円
東海
188
69.2万円
北海道
90
69.1万円
九州
100
68.1万円
東北
141
69.8万円
北陸・甲信越
80
73.6万円
中国
121
71.1万円
四国
47
68.2万円
地域別台数
関東
59
35.7万円
関西
22
47万円
東海
21
50.5万円
北海道
14
33.1万円
九州
20
33.8万円
東北
13
51.3万円
北陸・甲信越
13
47.8万円
中国
15
33.8万円
四国
16
40.8万円

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デミオとKeiのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  Kei
135万円227.9万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1298~1498 排気量(cc) 657~658
92~116 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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