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デミオとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スズキ  ジムニーシエラ
VS
5.9万円154.7万円
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中古車相場 49.8万円498万円
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1367 中古車掲載台数 965
  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD ナビ i-STOP PUSH オートAC

    本体価格
    87.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ナビ ETC バックカメラ レーダークルーズ ALH

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S LEDコンフォートパッケージ シートヒーター 純正ナビフルセグTV CD DVD スマートキー BSM

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 禁煙車 ナビ バックカメラ テレビ CD ステアリングスイッチ キーレスエントリー プライバシーガラス アームレスト ABS ダブルエアバッグ ドライブレコーダ

    本体価格
    38.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 禁煙車 後期 衝突安全機能 全方位M フルセグ DVD BT Pスタート スマートキー ETC LDA BSM クリソナ LED LEDフォグ Aライト 純正15AW 電格 AAC ウィンカーミラー サイドAB

    本体価格
    102.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 純正SDナビ BTオーディオ ETC バックカメラ フルセグTV USB入力端子 障害物サンサー 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート オートライト LEDヘッドライト ステアリングリモコン

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ シートヒーター 禁煙車 HUD フルセグTV DVD パドルシフト USB接続 ドラレコ ETC 衝突軽減 LEDオートライト フォグランプ Bluetooth クルコン 純正フロアマット

    本体価格
    63.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・シートヒーター・LEDヘッドライト・レーダークルーズコントロール・360度バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 6MT TV CD キーレス アルミホイール アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    53.7万円

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    本体価格
    307.7万円

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    本体価格
    282.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フルセグTV/禁煙車

    本体価格
    235.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外SDナビシートヒーター スペアタイヤ

    本体価格
    271.5万円

関東
364
65.4万円
関西
178
67.8万円
東海
186
69.9万円
北海道
75
68.7万円
九州
135
68.4万円
東北
128
67.9万円
北陸・甲信越
110
70.7万円
中国
143
74.5万円
四国
48
69.7万円
地域別台数
関東
264
269.1万円
関西
123
276.4万円
東海
154
276.5万円
北海道
77
264.1万円
九州
82
270.3万円
東北
94
263.4万円
北陸・甲信越
80
259.1万円
中国
61
274.5万円
四国
30
262.4万円

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デミオとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  ジムニーシエラ
135万円227.9万円 新車時価格 176万円238.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
1298~1498 排気量(cc) 1460
92~116 最高出力(馬力) 101~102
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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