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デミオとハスラーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スズキ  ハスラー
VS
9万円193.5万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 58円290万円
ハスラーの相場表を見る
1171 中古車掲載台数 10134
  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正ナビ BSM ETC ドライブレコーダー シティブレーキサポート DVD再生 純正フロアマット ステアリングスイッチ エアコン プッシュスタート スマートキー オートハイビーム 地デジフルセグ

    本体価格
    103.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MT/純正ナビ/Bカメラ/Bluetooth/スマートキー/プッシュスタート/革巻きハンドル/LEDヘッド/オートライト/ETC/電格ミラー/シートリフター/純正アルミ/フォグ/HUD

    本体価格
    70.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD アーバン スタイリッシュ モード ディーゼルターボ 衝突軽減/BSM/マツダコネクトナビ/TV/バックカメラ/Bluetooth接続/シートヒーター/クルコン/ETC/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/純正アルミホイール/ステアリングスイッチ

    本体価格
    55.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 社外ケンウッドナビ Bluetooth デジタルTV CD ETC ハロゲンヘッドライト 反吐ライトレベライザー ドライブレコーダー リモコンキー アイドリングストップ 純正フロアマット

    本体価格
    44.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ドラレコ(前後)・シートヒーター・オートクルーズ

    本体価格
    70.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 マツダコネクトナビ バックカメラ 衝突軽減 クルーズコントロール LEDヘッド アイドリングストップ 純正16AW パドルシフト ステアリングスイッチ オートエアコン フォグライト

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 

    本体価格
    41万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ タイヤ4本新品 ディーゼル車 360°ビューモニター 純正ナビフルセグTV LEDライト フォグ HUD ETC2.0 シートヒーター 純正ドラレコ BSM ACC SCBS 車検R9年9月

    本体価格
    92.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    66万円

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  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位モニター9インチナビ・届出済未使用車

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  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート パーキングセンサー 禁煙車 ステリモ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    144.7万円

関東
307
64万円
関西
129
69.3万円
東海
175
71.9万円
北海道
96
68万円
九州
117
66.3万円
東北
127
72.1万円
北陸・甲信越
93
79.3万円
中国
101
73.8万円
四国
26
65.8万円
地域別台数
関東
2162
127.2万円
関西
1175
128.5万円
東海
1386
127.5万円
北海道
665
131.5万円
九州
1600
122万円
東北
1054
134.5万円
北陸・甲信越
884
125.7万円
中国
753
125.6万円
四国
455
121.9万円

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デミオとハスラーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  ハスラー
135万円227.9万円 新車時価格 128万円204.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1298~1498 排気量(cc) 657~658
92~116 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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