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デミオとウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  ウィッシュ
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 15万円162万円
ウィッシュの相場表を見る
1657 中古車掲載台数 110
  • マツダ デミオ 1.3 13S 自社下取

    本体価格
    79.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ノーブル クリムゾン 純ナビ・テレビ・温熱シート・専用内装・スマートキー・

    本体価格
    116万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII ETC 社外品ドラレコ ナビTV キーレス 純正アルミ

    本体価格
    36万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ 社外前後ドライブレコーダー ETC Bluetooth フルセグTV 衝突軽減ブレーキ 側面後方警告 LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 令和1年登録 メーカーナビ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター ブレーキサポート プッシュスタート ETC スマートキー

    本体価格
    66.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ XD ナビ/TV/Pスタート

    本体価格
    50万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    64.9万円

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    80.5万円

関東
415
66.6万円
関西
192
66.2万円
東海
252
70.3万円
北海道
91
68.7万円
九州
169
66.9万円
東北
170
70.5万円
北陸・甲信越
133
72.4万円
中国
180
72.8万円
四国
55
72万円
地域別台数
関東
26
77.9万円
関西
18
60万円
東海
16
80.1万円
北海道
25
84.2万円
九州
6
61.6万円
東北
6
67.4万円
北陸・甲信越
8
72.6万円
中国
3
97.9万円
四国
2
55.9万円

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デミオとウィッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  ウィッシュ
135万円227.9万円 新車時価格 184万円285.4万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
1298~1498 排気量(cc) 1797~1986
92~116 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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