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デミオとカローラIIを比較! - みんなの比較車種

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デミオとカローラIIの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  カローラII
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 25万円98万円
カローラIIの相場表を見る
1555 中古車掲載台数 4
  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ ディーゼル ターボ 本革シート  ETC 禁煙車 オートライト LEDヘッドライト パドルシフト 横滑り防止装置 フォグランプ スマートキ- 革巻きステアリング

    本体価格
    79.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/スマートキー/プッシスタート/HUD/パドルシフト/LEDヘッドライト/オートライト/フォグランプ/クルコン/純正AW/ディーゼル

    本体価格
    65.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD エンスタ ナビTV Bカメラ 追従クルコン シートヒーター スマートキー クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ドライバーアテンションアラート 誤発進抑制

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ・ブラインドスポットモニター・クルーズコントロール・ヘッドアップディスプレイ・バックカメラ・ETC・車検整備付き

    本体価格
    58万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    43万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C キーレス オーディオ CD

    本体価格
    9.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 三菱認定保証 純正ナビ バックカメラ 限定グレード ETC ドライブレコーダー前搭載 ルーム球LED 運転席 助手席シートヒータ付き USB差し込み口2個

    本体価格
    106万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ /半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/1オーナー/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    53.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ /半革/禁煙/ナビ/Bluetooth/LED/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/イモビライザー/オートライト/オートエアコン/電動格納ミラー

    本体価格
    53.7万円

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  • トヨタ カローラII 1.3 ウインディ モデリスタ PX12 ナポリ 全塗装済

    本体価格
    98万円

関東
394
66.1万円
関西
184
68.1万円
東海
230
70.1万円
北海道
94
70万円
九州
156
67.6万円
東北
147
71.5万円
北陸・甲信越
128
72.7万円
中国
168
72.6万円
四国
54
71.4万円
地域別台数
関東
1
43.9万円
関西
0
---
東海
1
98万円
北海道
0
---
九州
2
30万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとカローラIIのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  カローラII
135万円227.9万円 新車時価格 88.2万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1298~1498 排気量(cc) 1331~1496
92~116 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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