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デミオとプロボックスバンを比較! - みんなの比較車種

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デミオとプロボックスバンの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  プロボックスバン
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
1401 中古車掲載台数 1133
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 6MT純正ナビ360°カメ衝突軽減クルコンLED

    本体価格
    84.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 衝突軽減装置 コネクトナビ バックカメラ

    本体価格
    88.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/HDDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    81.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ・CD・DVD・Bluetooth・ETC

    本体価格
    65.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純ナビ フルセグTV 全方位モニタ Dレコ ETC

    本体価格
    118万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 大浦店整備代車使用中

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビテレビBluetooth対応ETCドラレコ前後

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 車検整備付・ETC付・TVナビ付

    本体価格
    37万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正エアロ バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

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  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 純正SDナビワンセグバックカメラETC

    本体価格
    123万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL 衝突軽減 車検整備付 最大積載量350kg ETC

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    89.8万円

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    158.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD 社外Mナビ フルセグ ETC キーレス

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 新車リフトアップカスタム 構造変更済み

    本体価格
    257万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL ドラレコ ナビ TV BT バックカメラ

    本体価格
    151万円

  • トヨタ プロボックスバン DX 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 全塗装 キャリア ノーマルスタッドレス有

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G AM・FMチューナー ETC ドラレコ

    本体価格
    134万円

関東
353
69.2万円
関西
166
72.2万円
東海
215
72.7万円
北海道
69
72.7万円
九州
158
68.2万円
東北
131
77万円
北陸・甲信越
128
75.6万円
中国
128
80.8万円
四国
53
73.7万円
地域別台数
関東
287
146.7万円
関西
159
140.6万円
東海
216
146.4万円
北海道
64
127.2万円
九州
122
131.4万円
東北
102
120.4万円
北陸・甲信越
112
127.7万円
中国
35
132.3万円
四国
36
136.5万円

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デミオとプロボックスバンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  プロボックスバン
135万円227.9万円 新車時価格 106.6万円291.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1690×1525  他
1298~1498 排気量(cc) 1298~1496
92~116 最高出力(馬力) 72~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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