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デミオとiQを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  iQ
VS
4.8万円175.9万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 12.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
1555 中古車掲載台数 260
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    107万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 衝突安全ボディ ABS ESC CD

    本体価格
    92.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 スタイルC HID CD フルフラット スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1年保証付 純正SDナビ Bluetoothオーディオ フルセグ バックモニター LEDヘッドライト スマートキー2本 パドルシフト ヘッドアップディスプレイ 軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV LEDヘッドライト クルーズコントロール DVD再生 パドルシフト ブラウンシートカバー プッシュスタート フロアマット サイドバイザー 純正16AW

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ TV 社外AW キーレス

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 禁煙・衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警報/ヒーター付黒本革シート/Bluetooth対応純正メーカーナビ・地デジTV・CD・USB・ETC/純正16AW/23年製DLタイヤ/クルコン/LEDオートライト

    本体価格
    63.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ メモリーナビ ETC クルコン スマートキー

    本体価格
    117万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ GVC 純エアロ 純ナビ バックC  ETC 革ステ

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDコンフォートPKG ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    22.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ カスタム・モデリスタエアロ・Rスポイラー・HIDライト・外15インチAW・レッドキャリパー・スマートキー・Dレコ付デジタルミラー・専用シート・ナビ・TV・DVD・Bluetooth・Bカメラ・オートAC・ETC・専用ステアリング

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 1年間走行無制限保証 スマートキー ETC TV ワークアルミホイール HDDナビ セキュリティ HIDヘッドライト

    本体価格
    40.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 修復歴無し KGJ10 走行27000キロ タイミングチェーン ETC キーレス 電動格納ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    38万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ワンオーナー・プッシュスタート

    本体価格
    55万円

関東
393
66.9万円
関西
189
68.4万円
東海
232
69.6万円
北海道
93
69万円
九州
154
68.1万円
東北
145
70.4万円
北陸・甲信越
128
71.6万円
中国
168
72.7万円
四国
53
71.7万円
地域別台数
関東
97
70.6万円
関西
37
62.2万円
東海
38
87万円
北海道
4
34.2万円
九州
35
50.9万円
東北
6
46.9万円
北陸・甲信越
13
50.6万円
中国
22
64万円
四国
8
37.7万円

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デミオとiQのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  iQ
135万円227.9万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1298~1498 排気量(cc) 996~1329
92~116 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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