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デミオとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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デミオとGRカローラの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  GRカローラ
VS
8.8万円167.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 569万円1150万円
GRカローラの相場表を見る
1834 中古車掲載台数 29
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング マツダスピードF&Sスポイラー 5MT

    本体価格
    72万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD ナビ Bluetooth接続 ETC バックカメラ

    本体価格
    85.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビTV・バックモニター・ETC

    本体価格
    54.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション 車検2年 禁煙車 ナビ 地デジ BT キーレス

    本体価格
    37万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 純正ナビ ETC 前方ドラレコ USB

    本体価格
    83万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S MAZDA純正ナビ Bカメラ ETC I-A-センス

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S マツダコネクトSDナビ フルセグ USB ETC

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    58.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ テレビ Bカメラ ETC 一年保証付

    本体価格
    55.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 10.5型ナビ ETC2.0 JBL BSM リアソナー

    本体価格
    618万円

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    本体価格
    1150万円

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    本体価格
    625.8万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 10.5型DA JBLサウンド BSM Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    573.8万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 10.5インチディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    571.3万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 純正メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    625.2万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 1オ-ナ- 禁煙 JBL フルセグTV BSM RAYS19AW

    本体価格
    665万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD RZ “MORIZO Edition

    本体価格
    977万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 

    本体価格
    608.8万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 70台限定 セミバケットシート

    本体価格
    1000万円

関東
490
72.2万円
関西
203
74.4万円
東海
270
72.7万円
北海道
107
73.2万円
九州
196
71.1万円
東北
177
81.6万円
北陸・甲信越
168
76.9万円
中国
159
84万円
四国
64
75.4万円
地域別台数
関東
6
660万円
関西
7
692.4万円
東海
6
596.2万円
北海道
1
655万円
九州
3
751万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
666.9万円
中国
4
735.2万円
四国
1
1150万円

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デミオとGRカローラのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  GRカローラ
135万円227.9万円 新車時価格 525万円715万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
1298~1498 排気量(cc) 1618
92~116 最高出力(馬力) 304
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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