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デミオとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   米国トヨタ  ハイラックス
VS
9万円180万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 199.8万円314.8万円
ハイラックスの相場表を見る
1308 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/地上波デジタルチューナー/DVD

    本体価格
    86万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S プッシュスタートエンジン/スマートキー/ナビ/TV/バックカメラ/オートライト/アイドリングストップ/アルミホイール/DVD再生/ハンドルスイッチ/USB入力端子/フロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ HUD・パドルシフト・衝突被害軽減ブレーキ・バックカメラ・クルコン・Bluetooth対応・LEDヘッドライト

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング ナビ ビューモニター ワンオーナー

    本体価格
    142.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 禁煙車 ナビ バックカメラ テレビ CD ステアリングスイッチ キーレスエントリー プライバシーガラス アームレスト ABS ダブルエアバッグ ドライブレコーダ

    本体価格
    36.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 4WD キーレス 電動格納ミラー エアコン パワーウインドウ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    28万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ/全方位カメラ/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/衝突被害軽減ブレーキ/フルセグTV/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/レーンアシスト

    本体価格
    52万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S TEIN車高調・エアロ・Bluetooth接続・バックカメラ・社外17inAW・ETC・スマートキー・プッシュスタート・A/C・SDナビ・フルセグ・CD/DVD再生・ETC

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速MT/メモリーナビ/地デジ/キーレスキー/ETC/ドアバイザー

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD ワンセグナビ・ETC付 記録簿付き

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイラックス シングルキャブロング 1ナンバー/並行輸入車メーターマイル/Fショックアブソーバー左右新品交換/左ハンドル/全塗装/ローダウン/ケンウッドナビ(MDV-S811HDF)/バックカメラ/Bluetooth/TV/予備キー

    本体価格
    314.8万円

  • 米国トヨタ ハイラックス SUNRADER CLASSICS キャンピング ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ ハイラックス SR5 AT サンルーフ 新品タイヤ  車検整備付

    本体価格
    199.8万円

関東
378
61.8万円
関西
140
68.4万円
東海
191
67万円
北海道
104
66.6万円
九州
108
68.2万円
東北
156
70.3万円
北陸・甲信越
93
78万円
中国
106
72.1万円
四国
32
63.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
257.3万円
四国
0
---

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デミオとハイラックスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   米国トヨタ  ハイラックス
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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