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デミオとルポを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
9.9万円~180万円
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中古車相場 29.8万円~218万円
ルポの相場表を見る
1198台 中古車掲載台数 17台
  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 4WD ナビ 全周囲カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    143.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S アーバン スタイリッシュ モード 純正ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth接続 アイドリングストップ シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    65.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5速MT ドラレコ momoステアリング フルバケ PIVOTタコメーター 社外アルミ 社外マフラー ETC BRITZマルチモニター レーダー探知機 ナビ 地デジ キーレスキー

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ XD TRG 

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD プッシュスタート アイストップ USB充電 バックカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 LX Gパッケージ 

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 特別仕様車/クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/AT誤発進抑制機能/LEDヘッドランプ・Fフォグランプ/赤内装加飾・赤クロスシート/スマートキー・プッシュスタート/マツコネナビ/フルセグ/DVD/BT/Bカメラ/ETC

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング マツコネナビ 地デジ バックカメラ ETC 15

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 純正HDDナビ ワンセグ ETC オートライト 純正アルミ オートエアコン プライバシーガラス レンタアップ車

    本体価格
    20万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/アルミホイール  純正 16インチ

    本体価格
    90.2万円

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    199万円

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    61万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6MT

    本体価格
    73.5万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 車高調 momo ステ マフラー エアクリ

    本体価格
    112.9万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    108万円

関東
330台
64.9万円
関西
144台
69.7万円
東海
182台
70.4万円
北海道
73台
61.1万円
九州
126台
66.7万円
東北
122台
71.5万円
北陸・甲信越
92台
77.1万円
中国
108台
69.9万円
四国
21台
66万円
地域別台数
関東
1台
29.8万円
関西
9台
99.2万円
東海
3台
99.7万円
北海道
0台
---
九州
2台
126.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
62万円
四国
0台
---

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マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  ルポ
135万円~227.9万円 新車時価格 157.4万円~167.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
1298~1498 排気量(cc) 1389~1597
92~116 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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