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デミオとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   マツダ  プレマシー
VS
9.9万円~180万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 9.9万円~109.9万円
プレマシーの相場表を見る
1195台 中古車掲載台数 230台
  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ ナビフルセグTV360°ビューモニターシートヒーター

    本体価格
    91万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー バックカメラ シートヒータ

    本体価格
    62.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 禁煙車 クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニタ 純正SDナビ ETC LEDヘッドライト スマートキー Bluetooth フルセグ 横滑り防止装置 MTモード付

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ LEDライト パドルシフト クルコン 社外アルミ ステリモ ETC Bluetooth Pスタート キーフリー

    本体価格
    78.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT 1オーナー ディーラー車 記録簿あり 走行61000キロ 衝突軽減 純正ナビ Bluetooth スマートキー2個 オートライト LEDヘッドライト フォグ 純正16AW ブリジストン2024年製タイヤ ETC 車検R10年1月

    本体価格
    77.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックカメラ スマートブレーキサポート クルーズコントロール LEDヘッドライト ドラレコ ETC スマートキー 純正16インチAW オートライト オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    64.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼルターボ アンダースポイラー ドラレコ ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッド 修復歴無 第三者機関検査済

    本体価格
    72万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ オートAC/PS/PW/純正ナビ/CD/DVD/TV/バックモニター/クルーズコントロール/スマートキー/シートヒーター/純正アルミ/ETC/スーパーUVカットガラス

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ バックカメラ付き

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール ブラインドスポット フルセグ ビルトインETC オートライト

    本体価格
    46万円

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    本体価格
    101万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    60.5万円

関東
330台
64.6万円
関西
142台
69万円
東海
184台
70.3万円
北海道
74台
60.8万円
九州
123台
67.1万円
東北
122台
71.5万円
北陸・甲信越
90台
77.4万円
中国
109台
70.1万円
四国
21台
66万円
地域別台数
関東
90台
41.1万円
関西
52台
43.1万円
東海
25台
40.6万円
北海道
6台
42.5万円
九州
21台
41.2万円
東北
12台
37万円
北陸・甲信越
11台
42.2万円
中国
12台
53.9万円
四国
1台
19.8万円

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デミオとプレマシーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  プレマシー
135万円~227.9万円 新車時価格 179.9万円~241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1298~1498 排気量(cc) 1997~1998
92~116 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデミオの中古車は1195台、プレマシーの中古車は230台掲載しています。
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