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A4アバントとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとプレマシーの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   マツダ  プレマシー
VS
23万円599万円
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中古車相場 9.7万円141.9万円
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362 中古車掲載台数 262
  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI 

    本体価格
    50万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD ディーラー整備車両 整備記録簿 7速ATフルタイム4WDターボ パノラマガラスサンルーフ 黒革シート 17インチ 純正ナビ 地デジフルセグテレビ パドルシフト ETC アウディインディビジュアル

    本体価格
    45万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD プラスパッケージ/プライバシーガラス/コンフォートパッケージ

    本体価格
    363万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 

    本体価格
    54.8万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line マイスターシュトゥック S line plus パッケージ コンフォートパッケージ ダンピングコントロールスポーツサスペンション 認定中古車

    本体価格
    448万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト MMI  ドライバーアシスト 純正ナビ バックカメラ サラウンドビュー 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    298万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ パワーバックドア 純正ナビ TV バックカメラ ETC シートヒーター ハーフレザーシート パワーシート アイドリングストップ コーナーセンサー パドルシフト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    109.8万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 Sラインマイシュターシュトュック コンフォートパッケージ ダンピングコントロールスポーツサスペンション Sラインプラスパッケージ

    本体価格
    470万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 ラグジュアリーPKG 本革シート バーチャルコックピット BANG&OLFSENサウンドシステム マトリクスLEDヘッドライト MMIナビ TV バックカメラ アダプティブクル-ズコントロール

    本体価格
    124.9万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Slineプラス コンフォートPKG TV

    本体価格
    477万円

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    47.8万円

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    本体価格
    15万円

関東
133
262.2万円
関西
63
329.8万円
東海
47
302.3万円
北海道
31
207万円
九州
14
326.1万円
東北
20
209.8万円
北陸・甲信越
30
268.9万円
中国
15
260.5万円
四国
9
200.3万円
地域別台数
関東
109
40万円
関西
58
39.9万円
東海
20
41.7万円
北海道
10
53.1万円
九州
24
48.5万円
東北
14
38万円
北陸・甲信越
14
49.6万円
中国
12
72.4万円
四国
1
98万円

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A4アバントとプレマシーのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   マツダ  プレマシー
476万円772万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1394~1984 排気量(cc) 1997~1998
150~265 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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