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プレマシーとラピードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   アストンマーティン  ラピード
VS
5.9万円139万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 448万円3000万円
ラピードの相場表を見る
260 中古車掲載台数 18
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS キーフリー WエアB 衝突安全ボディ

    本体価格
    35.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 車検整備付 メモリーナビ CD DVD 両側スライドドア

    本体価格
    38万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル 8インチHDDナビ フルセグ DVD Bluetoothオーディオ 両側スライドドア 乗車定員7人 HID ETC ドレイブレコーダー

    本体価格
    29.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD Bluetooth接続 ETC 2年保証付

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 関東仕入れ 両側スライドドア Bluetoothオーディオ フルセグTV ETC 電動格納ミラー フルフラットシート タイミングチェーン

    本体価格
    24万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 両Pスラ ナビTV Bカメラ ETC 15AW

    本体価格
    18.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 全国対応1年保証付 リモコン自動ドア DVD再生ナビ フルセグ Bluetooth再生 バックカメラ 前後ドラレコ スマートキー LEDライト +-式6速AT アイドルストップ タイミングチェーン仕様

    本体価格
    26万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    35万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ バックカメラ ナビ TV 両側スライド・片側電動 キーレスエントリー 3列シート AT CD DVD再生 USB Bluetooth 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙車 ドライブレコーダー メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth DVD パワースライドドア HID ETC 横滑り防止装置 エアロ Rスポ MTモード 純AW タイミングチェーン

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1100万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    3000万円

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    本体価格
    536万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    1073万円

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    本体価格
    749万円

  • アストンマーティン ラピード ベース 本革赤シート 純正20インチアルミ ナビ・TV(フルセグ)コーナーセンサ バックカメラ ドラレコ シートヒータ 後席モニタ パワーシート スペアキー

    本体価格
    558万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    738万円

  • アストンマーティン ラピード AMR タッチトロニック3 世界限定210台/認定中古車保証2年付帯

    本体価格
    2900万円

関東
119
44万円
関西
62
47.5万円
東海
10
42.7万円
北海道
4
70.1万円
九州
20
42.4万円
東北
18
41.2万円
北陸・甲信越
14
53.1万円
中国
9
62.1万円
四国
4
52.5万円
地域別台数
関東
8
1369万円
関西
2
642.5万円
東海
4
665.3万円
北海道
0
---
九州
1
1073万円
東北
2
770.5万円
北陸・甲信越
1
449.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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プレマシーとラピードのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   アストンマーティン  ラピード
179.9万円241.9万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1997~1998 排気量(cc) 5935
139~151 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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