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プレマシーとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
12.8万円158.4万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 129万円545万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
251 中古車掲載台数 24
  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 左側パワースライドドア 純正エアロパーツ 純正AW スマートキー2個 オートライト HIDヘッドライト フォグランプ 前後クリアランスソナー 純正ナビ ワンセグTV USB ETC バックカメラ

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ナビ 電動スライド スマートキー HID ETC 障害物センサー 純正15AW フォグライト オートライト ウォークスルー フルフラット MTモード付AT アイドリングストップ 7人乗り3列シート 横滑り防止 盗難防止

    本体価格
    16.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビ 地デジ BT Bカメラ 左右自動ドア スマートキー Rモニター キセノン 純正AW ETC パドルシフト オートクルーズ 後期型

    本体価格
    31.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS /7人乗り/両側電動スライドドア/地デジフルセグ/Bluetooth/ドラレコ/ETC/HIDヘッドライト/

    本体価格
    35万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 両側電動スライドドア/メモリーナビ/ワンセグTV/ETC/DVD再生/バックカメラ

    本体価格
    23.1万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ETC バックカメラ ナビ 両側電動スライドドア オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 3列シート AT アルミホイール CD DVD再生 レンタUP

    本体価格
    70万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 15AW ETC 取説 メンテナンスノート 片側電動パワースライド ドア フルセグTV CD SD DVD Bluetooth キーレス AUTOミラー バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル ナビ バックカメラ フリップダウンモニター ドラレコ ETC 両側電動スライドドア コーナーセンサー フルセグTV Bluetooth DVD再生 クルーズコントロール パドルシフト 17インチ純正アルミホイール

    本体価格
    53万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙車 メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth DVD 両側パワースライドドア HID ETC 横滑防止装置 純正15インチAW エアロ アドバンストキー タイミングチェーン

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    251.7万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    241.8万円

関東
100
43.2万円
関西
58
46.4万円
東海
15
36.7万円
北海道
5
69.8万円
九州
21
43.7万円
東北
25
37.1万円
北陸・甲信越
13
59.6万円
中国
8
52.8万円
四国
6
46.3万円
地域別台数
関東
10
254.9万円
関西
4
204.1万円
東海
2
197万円
北海道
0
---
九州
2
190.4万円
東北
2
193.5万円
北陸・甲信越
2
230万円
中国
2
181.6万円
四国
0
---

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プレマシーとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   ダイハツ  グランマックスカーゴ
179.9万円241.9万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1997~1998 排気量(cc) 1494~1496
139~151 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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