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LSハイブリッドとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   マツダ  プレマシー
VS
44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 14.9万円139万円
プレマシーの相場表を見る
294 中古車掲載台数 245
  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD トヨタ認定中古車 評価点4点

    本体価格
    250万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD サンルーフ/社外エアサス/KAZ-SUS/プレミアムサウンド/レーダークルコン/バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD ムーンルーフ 本革シート フルセグHDDナビ マークレビンソンサウンド センターコンソール付後席ディスプレイ インテリジェントパーキングアシスト レーダークルコン 純正19AW ビルトインETC

    本体価格
    211.7万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD ステアリングヒーター バックカメラ ETC TV CD DVD Bluetooth シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    94.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD サンルーフ 革シート ナビ マークレビンソン フリップダウンモニター バックカメラ 全席電動 全席エアシート 全席ヒーター ウッドコンビハンドル ステアヒーター クルコン PCS ETC LEDライト

    本体価格
    160.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ サンルーフ エアサス 黒革シート

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 禁煙車/5人乗り/ロングモデル/サンルーフ/マークレビンソン/リアエンター/ナイトビュー/ドライバーモニター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/LKA/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    235万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ/本革シート/レーダークルーズ/ブラインドスポットモニター/パワートランク/電動サンシェード/シートヒーター/ベンチレーション/純正SDナビTV/バックカメラ/レーンキープアシスト/ETC車載器/パドルシフト

    本体価格
    188万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/オートマチックハイビーム/ステアリングヒータ/100V電源/パワートランク/純正ナビ

    本体価格
    275.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    26.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD 後期型 両側パワースライドドア純正8型ナビTV試乗OK

    本体価格
    38.9万円

関東
108
180.5万円
関西
23
180.6万円
東海
41
162.5万円
北海道
42
157.6万円
九州
18
180.8万円
東北
28
143.2万円
北陸・甲信越
9
132.8万円
中国
14
150.6万円
四国
11
174.8万円
地域別台数
関東
103
40.8万円
関西
49
40万円
東海
17
42.5万円
北海道
8
60.2万円
九州
34
44.5万円
東北
13
34.5万円
北陸・甲信越
14
40.5万円
中国
5
73.5万円
四国
2
69.3万円

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LSハイブリッドとプレマシーのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   マツダ  プレマシー
970万円1595.4万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
4968 排気量(cc) 1997~1998
394 最高出力(馬力) 139~151
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名
12.2km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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