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プレマシーとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
9.7万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 23.8万円75.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
263 中古車掲載台数 25
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 純正ナビ(メモリ・DVD・TV) /ETC

    本体価格
    115.1万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ナビ 電動スライドドア バックカメラ ETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 電動格納ミラー キーレス アイドリングストップ ステアリングスイッチ プライバシーガラス

    本体価格
    51.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD 後期型 両側パワースライドドア純正8型ナビTV試乗OK

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 後期 アイドリングストップ 両側パワスラ

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    48.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 車検整備付 メモリーナビ 両側スライドドア

    本体価格
    38万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ETC・ナビ・TV・Bカメラ・スライドドア

    本体価格
    27.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 車検2年 1ヶ月保証 修復歴なし 禁煙車 両側電動スライドドア キーレスエントリー 3列シート ウォークスルー AT CD 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング

    本体価格
    25万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 車検整備付き/両側パワースライドドア/HID/純ナビ/Bluetoothオーディオ接続/Bカメラ/タイミングチェーン/ETC/アイドリングストップ/純正16AW/オートライト/オートワイパー/オートエアコン/記録簿/革巻きハンドル/

    本体価格
    24.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 禁煙 メモリーナビ 左側電動スライドドア フルセグTV Bluetooth インテリジェントキー HID フォグ オートライト 純正アルミ リアスポイラー 電動格納ミラー スペアキー有 スタットレス有

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    75.8万円

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    35万円

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    本体価格
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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S ETC ナビ フルセグテレビ DVD再生 バックカメラ ドライブレコーダー Bluetooth USB電源 純正アルミホイール

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23Z 5MT ETC キーレス 社外マフラー

    本体価格
    47万円

関東
109
40.2万円
関西
59
40.3万円
東海
20
41.6万円
北海道
10
52.8万円
九州
24
48.5万円
東北
14
38万円
北陸・甲信越
14
49.6万円
中国
12
72.4万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
16
47.7万円
関西
2
38.5万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
1
49万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
64.1万円
中国
1
38万円
四国
1
51.9万円

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プレマシーとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   マツダ  アテンザスポーツワゴン
179.9万円241.9万円 新車時価格 220万円275万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1997~1998 排気量(cc) 1998~2488
139~151 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 10.4~15km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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