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プレマシーとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   マツダ  MAZDA6セダン
VS
5万円154万円
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中古車相場 178.8万円299.2万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
394 中古車掲載台数 33
  • マツダ プレマシー 2.0 20S Panasonicナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    13.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 禁煙車 両側自動ドア アドバンストキー ETC

    本体価格
    69万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 禁煙車ナビBカメTVBluetooth前後ドラレコ

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル フリップダウン 両側Pスラ ハーフレザー

    本体価格
    37.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 

    本体価格
    35万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロ 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    30.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル 特別仕様車/ツインモニター/HID/クルコン

    本体価格
    89.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ オ-ディオ/ETC/ステアリモコン/AUX/MTモ-ド

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション 1年保証・車検整備 パワースライド ナビTV

    本体価格
    27.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ BT接続 両側Pスライドドア Bカメ ETC

    本体価格
    14.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    290.3万円

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    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ ホワイトレザー内装 新車保証継承

    本体価格
    284.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ AutoExeマフラー/タワーバー ダウンサス

    本体価格
    259万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レ-ダ-クル-ズ・ブレ-キサポ-ト

    本体価格
    299.2万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ サンルーフ/HDDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ 全方位カメラ BOSE クルコン

    本体価格
    232.9万円

関東
138
46.5万円
関西
73
52.4万円
東海
35
34.1万円
北海道
18
54.7万円
九州
40
44.1万円
東北
29
34.6万円
北陸・甲信越
19
57.5万円
中国
37
68.7万円
四国
5
48.9万円
地域別台数
関東
11
217.8万円
関西
3
264.3万円
東海
5
250.1万円
北海道
1
205万円
九州
9
256.3万円
東北
1
239.9万円
北陸・甲信越
2
309万円
中国
1
264.1万円
四国
0
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MAZDA6セダンの中古車を探す

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マツダ  プレマシー   マツダ  MAZDA6セダン
179.9万円241.9万円 新車時価格 284万円466.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1997~1998 排気量(cc) 1997~2488
139~151 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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