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プレマシーとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとトランスポーターT1の中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
27円139万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 70万円378万円
トランスポーターT1の相場表を見る
247 中古車掲載台数 3
  • マツダ プレマシー 2.0 20S 禁煙車 純正メモリーナビ CD再生 録音機能搭載 USB接続 バックカメラ ETC スマートキー 両側パワースライドドア アイドリングストップ マニュアルモードシフト

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS HDDナビ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC 3列シート 衝突安全ボディ 盗難防止 電格ミラー キーレス ミュージックサーバー

    本体価格
    26万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 地デジTV Bカメラ 両側電動

    本体価格
    35.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 車検整備付 メモリーナビ CD DVD 両側スライドドア

    本体価格
    38万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 関東仕入れ 両側スライドドア Bluetoothオーディオ フルセグTV ETC 電動格納ミラー フルフラットシート タイミングチェーン

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 片側電動スライドドア・ナビ・フルセグTV・純正ビルトインETC・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・3列シート・社外AW

    本体価格
    59万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正 SDナビ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車

    本体価格
    65.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 純正ナビ DVD再生可 フルセグ Bカメラ ETC アイドリングストップ オートライト スマートキー レンタUP

    本体価格
    50万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビTV フリップダウン 全国6か月保証付

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 前後ドラレコ 後席フリップダウンモニター メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth DVD 両側パワースライドドア クルーズコントロール HID ETC 横滑防止装置 アドバンストキー

    本体価格
    61.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 トランスポーター 314CDI レインボースターコンバージョン ショート ロールーフ 314CDI 2列目回転シート ウッドパネル 天井窓 天井収納 リア観音扉 リアカーテン パワーシート パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 TN 208D W601 OM601 1No. ハイルーフ 観音リアドア 右H 後期

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 T1 208D NOXpm適合 2.3L直列4気筒 ディーゼルエンジン OM 601系

    本体価格
    378万円

関東
107
40.6万円
関西
50
40.5万円
東海
16
39.7万円
北海道
7
60.6万円
九州
33
44.8万円
東北
13
34.9万円
北陸・甲信越
14
40.5万円
中国
5
73.5万円
四国
2
69.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
313万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マツダ  プレマシー   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
179.9万円241.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) ---
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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