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プレマシーとプラスフォーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   モーガン  プラスフォー
VS
5.9万円139万円
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中古車相場 1738万円1890.6万円
プラスフォーの相場表を見る
263 中古車掲載台数 3
  • マツダ プレマシー 20C スカイアクティブ 7人乗り 禁煙車 純正8インチナビ

    本体価格
    101.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ ナビ フルセグTV 両側パワースライドドア バックカメラ ETC 純正17インチアルミ アイドリングストップ ハーフレザー Bluetooth HIDヘッドライト スマートキー フォグ オートAC

    本体価格
    52万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII スマートキー ナビ フルセグTV Bluetooth ETC バックカメラ 両側パワースライドドア ハーフレザーシート フリップダウンモニター ドラレコ アイドリングストップ ウーファー ツイータ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 左側パワースライドドア Bluetooth ステアリングリモコン ディスプレイオーディオ ETC 地デジTV オートエアコン アイドリングストップ ミッションモード

    本体価格
    40.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII ハーフレザーシート 両側パワスラ Bluetooth 後席モニター バックカメラ 純正メモリナビ フルセグTV ドラレコ 純正17AW HIDヘッドライト ETC 横滑り防止 アイドリングストップ レインセンサー フォグ

    本体価格
    50.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 両側電動スライドドア ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    118万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル 両側Pスライドドア Bカメ 純正SDナビ フルセグ Bluetooth 純正17AW 革巻きハンドル HID フォグランプ オートライト オートエアコン ETC MTモード

    本体価格
    40.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 検10.5 ナビTV キーレス ETC

    本体価格
    20.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII 両側電動スライド/ETC/Bカメラ/Bluetooth/TV

    本体価格
    30.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ アルパイン後席大型天吊モニター 両側電動スライドドア フルセグメモリーナビ ドライブレコーダー ETC クリスタルホワイトパールマイカ(34K)

    本体価格
    102.8万円

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  • モーガン プラスフォー 2シーター イージーアップフード - ベージュモヘア エアコンディショニング シートヒーター

    本体価格
    1738万円

  • モーガン プラスフォー ワンライト ワンテール 最新デモカーUP SCI正規ディーラー車 マイナーチェンジモデル ワンライト ワンテール BMW製20004気筒ターボ 8速AT エアコンパワステ オプション付

    本体価格
    1890.6万円

  • モーガン プラスフォー PLUSFOUR 

    本体価格
    1755.6万円

関東
120
44.4万円
関西
64
46.8万円
東海
11
47.5万円
北海道
4
70.1万円
九州
21
45万円
東北
17
41.8万円
北陸・甲信越
13
52.7万円
中国
9
61.8万円
四国
4
52.5万円
地域別台数
関東
1
1738万円
関西
1
1890.6万円
東海
1
1755.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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マツダ  プレマシー   モーガン  プラスフォー
179.9万円241.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) ---
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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