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デイズルークスとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとプレマシーの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  プレマシー
VS
1円161万円
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中古車相場 10万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
3759 中古車掲載台数 245
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ /純正7インチナビ/全周囲カメラ/ドラレコ/

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 1オーナー車 SDナビ ETC アラウンドビューモニターキーフリー 両側パワースライドドア スタッドレスタイヤ/アルミホイール付(中古)

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 保証12ヵ月・走行無制限 純正ナビ アイドリングストリップ

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側電動スライドドア/バックカメラ/ETC/オートエアコン/アルミホイール/

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 新品タイヤ4本交換済み/ワンオーナー/全方位カメラ/ドライブレコーダー/純正ナビ/フルセグ/Bluetoothオーディオ/ETC/エマージェンシーブレーキ追突防止アイドリングストップ/ステアリングスイッチ/ロールサンシェ

    本体価格
    60.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ アラモニ 両側オート 踏み間違い 純正ナビ アラウンドビュー フルセグTV ブルーツゥース DVD再生 ETC ドラレコ 両側オートスライド シートバックテーブル ロールシェード エマブレ 踏み間違い防止

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X (K26)エマージェンシーブレーキ 純正ナビ アラウンドビューモニター Bluetooth フルセグ パワースライドドア ステアリングリモコン アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 修復歴なし 後期 ターボ ナビ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター バックカメラ レーンアシスト 両側スライド片側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 整備保証付

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ オートマ エアコン エアバック パワーウインドウ パワステ ABS ナビ テレビ ドライブレコーダー ミラー型アラウンドビューモニター全方位

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 両側パワースライドドア ナビ TV ETC 全方位カメラ

    本体価格
    28.7万円

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    35.9万円

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    46.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙車 メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD 両側パワースライドドア HID ETC アドバンストキー 横滑り防止装置 MTモード 純正15AW タイミングチェーン

    本体価格
    59.8万円

関東
899
68.2万円
関西
464
68.5万円
東海
541
69万円
北海道
186
82.3万円
九州
726
69万円
東北
303
75.5万円
北陸・甲信越
289
71.1万円
中国
239
74.4万円
四国
112
71万円
地域別台数
関東
98
41.2万円
関西
57
43.1万円
東海
17
43.2万円
北海道
9
57.2万円
九州
26
44.9万円
東北
12
42.6万円
北陸・甲信越
12
52.7万円
中国
13
67.7万円
四国
1
98万円

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デイズルークスとプレマシーのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  プレマシー
124万円221.5万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
659 排気量(cc) 1997~1998
49~64 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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