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プレマシーとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとクーペ407の中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   プジョー  クーペ407
VS
10万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 35.8万円157.3万円
クーペ407の相場表を見る
241 中古車掲載台数 3
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 禁煙 純正メモリーナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC 電動スライド キーレス ドライブレコーダー 社外15インチアルミ フォグランプ ABS エアバック

    本体価格
    48.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 特別仕様車

    本体価格
    22万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 両側電動スライド 後席モニター ナビTV 新品前後ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ ETC車載器 クルージングパッケージ ≪※クルーズコントロール ステアリングシフトスイッチ(ダイレクトモード機構付)≫ メモリーナビゲーション バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ETC車載器 バックカメラ メモリーナビゲーション  両側電動スライドドア ディスチャージヘッドライト オートライト オートワイパー

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 新品タイヤ 両側電動スライドドア バックカメラ ETC ナビ TV Bluetooth ラジオ SD

    本体価格
    33万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション /後期型/特別仕様車/車検:2年付/純正ナビ/ワンセグ/DVD/Bluetooth/両側電動スライドドア/ETC/スマ-トキ-/AUTOエアコン/マニュアルモ-ド/ドアバイザ-/プライバシ-ガラス/Tチェ-ン

    本体価格
    10万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビTV フリップダウン 全国6か月保証付

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 両側スライドドア 左側電動 ナビ ETC ナビ片側電動 スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 3列シート ウォークスルー DVD再生 盗難防止システム 平成23年式 h23年式 2011年式

    本体価格
    13.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD バックカメラ DVDナビ ETC

    本体価格
    19.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検R8年4月・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

  • プジョー クーペ407 2.9 車検 令和8年6月12日

    本体価格
    応談

関東
94
39.9万円
関西
58
40万円
東海
17
44.1万円
北海道
9
56.9万円
九州
25
44.3万円
東北
12
42.6万円
北陸・甲信越
12
52.7万円
中国
12
71.4万円
四国
2
68.9万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
157.3万円
四国
0
---

プレマシーの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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プレマシーとクーペ407のカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   プジョー  クーペ407
179.9万円241.9万円 新車時価格 549万円569万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1997~1998 排気量(cc) 2946
139~151 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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