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プレマシーと308SWを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   プジョー  308SW
VS
10万円141.9万円
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中古車相場 20万円535万円
308SWの相場表を見る
246 中古車掲載台数 125
  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD 片側電動スライド CD 3列シート

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 HIDヘッドライト オートライト ドアバイザー アイドリング 横滑り防止装置

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    88万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 純正ナビ ETC バックカメラ 両側パワースライドドア ディスチャージヘッドライト スマートキー オートエアコン オートライト フォグランプ アイドリングストップ 禁煙車 室内クリーニング済みです

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ /禁煙車/後期モデル/6速AT/アドバンスキー/両側電動/キセノン/バックカメラ/専用ハーフレザーシート

    本体価格
    54万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 車検2年 1ヶ月保証 修復歴なし 禁煙車 両側電動スライドドア キーレスエントリー 3列シート ウォークスルー AT CD 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング

    本体価格
    25万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    27.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    28万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S /ミニバン/7人乗り/インパネ5AT

    本体価格
    18万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII 両側電動スライド/ETC/Bカメラ/Bluetooth/TV

    本体価格
    30.6万円

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    本体価格
    358.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    73.9万円

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    本体価格
    316万円

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    本体価格
    140万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ デジタルメーター ハーフレザーシート 運転席パワーシート ブラインドスポットモニター 純正18インチAW アップルカープレイ対応 8AT&パドルシフト

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    76.7万円

  • プジョー 308SW テックパック エディション ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ H&Rダウンサス OZレーシング18AW 社外前後ドライブレコーダー クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正ナビ パドルシフト ETC Bカメラ オートライト スマートキー2個

    本体価格
    59.8万円

関東
98
41.2万円
関西
57
43.1万円
東海
17
43.2万円
北海道
9
57.2万円
九州
26
44.9万円
東北
12
42.6万円
北陸・甲信越
13
53万円
中国
13
67.7万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
49
193.9万円
関西
23
176.7万円
東海
22
271.5万円
北海道
5
144.2万円
九州
7
235.3万円
東北
9
141.8万円
北陸・甲信越
4
342.3万円
中国
2
270万円
四国
4
268万円

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プレマシーと308SWのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   プジョー  308SW
179.9万円241.9万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
1997~1998 排気量(cc) 1199~1598
139~151 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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