| スズキ スイフト | マツダ プレマシー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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11.3万円～375万円
スイフトの相場表を見る |
中古車相場 |
10万円～141.9万円
プレマシーの相場表を見る |
| 3346台 | 中古車掲載台数 | 231台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ スイフト | マツダ プレマシー | |
|---|---|---|
| 172.7万円～240.1万円 | 新車時価格 | 179.9万円～241.9万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 3860×1695×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1750×1615 他 |
| 1197～1371 | 排気量(cc) | 1997～1998 |
| 82～140 | 最高出力（馬力） | 139～151 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11.2～16km/L |
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新プラットフォームを採用 スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される（2016.12） |
解説 |
「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン 5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE（ナガレ）」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7) |
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