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ヴィッツとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   マツダ  プレマシー
VS
14万円427.8万円
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中古車相場 10万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 240
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD CDオーディオ・キーレス・4WD・ワンオーナー

    本体価格
    57.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディション ・ナビ・ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 

    本体価格
    48.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII 軽減B・フォグ・スマートキー・CD・2.2万km

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F トヨタ認定中古車 トヨタセーフティセンス TSS ETC バックモニター プッシュスタート メモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII SDナビ・ワンセグTV・Bluetooth・バックカメラ・ドラレコ・社外アルミ・LEDライト

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション LEDヘッドライト 社外SDナビ ワンセグTV CD バックモニター ETC 社外アルミスタッドレスタイヤセット スマートキー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディション CDチューナー トヨタ認定中古車

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD ナビ TV ETC エンスタ 新品夏タイヤ装着済み 中古スタッドレスタイヤセット有り

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    59.6万円

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    37.9万円

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    25万円

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    本体価格
    18.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 7人乗り/両側電動スライドドア/ナビTV/バックカメラ/DVD再生可/ミュージックサーバー/アドバンスドカードキー/オートエアコン/ETC/HIDヘッドライト/電動格納式ミラー

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    27.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ フルセグTV SDナビ ETC Bluetooth MTモード ステアリングリモコン LEDルームランプ

    本体価格
    39.7万円

関東
277
85.2万円
関西
157
72.6万円
東海
178
88.2万円
北海道
98
72万円
九州
172
81.3万円
東北
129
78.7万円
北陸・甲信越
125
73.1万円
中国
89
75.6万円
四国
64
75.5万円
地域別台数
関東
93
40.1万円
関西
58
40.6万円
東海
18
43.2万円
北海道
9
57.2万円
九州
25
44.3万円
東北
11
40.3万円
北陸・甲信越
12
52.7万円
中国
12
71.4万円
四国
2
68.9万円

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ヴィッツとプレマシーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   マツダ  プレマシー
106万円400万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
996~1797 排気量(cc) 1997~1998
69~212 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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