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プレマシーとハイエースレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   トヨタ  ハイエースレジアスバン
VS
9.7万円141.9万円
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中古車相場 165万円498万円
ハイエースレジアスバンの相場表を見る
262 中古車掲載台数 5
  • マツダ プレマシー 2.0 20S /ミニバン/7人乗り/インパネ5AT

    本体価格
    18万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ※新品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※走行4.6万km 修復歴無 禁煙車 純正SDナビ 両側パワースライドドア オートクルーズコントロール アドバンストキー バックカメラ Bluetooth ETC フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    65万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD 後期型 両側パワースライドドア純正8型ナビTV試乗OK

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ プレマシー 20S ETC クリアランスソナー 両側電動スライドドア HID スマートキー 電動格納ミラー 3列シート フルフラット オットマン AT アルミホイール CD 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    11.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 後席フリップダウンモニター 両側パワースライドドア アイドリングストップレス車

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C エアB キーレスABS AC PS PW

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 3列シート ETC

    本体価格
    24万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 両側電動スライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ワンオーナー/両側Pスラ/フリップDM/純ナビ/DTV/キーレス

    本体価格
    56.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ワンオーナー ナビ

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイエースレジアスバン 4drバン27DXワイドHRロングSロングGL ナッツRV トイエース トランポキャンパー デカスペーストランポ ベイウインドウ 8ナンバー登録 キャンピングカー ワンオーナー車 パワスラ シンク マックスファン ナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン 4D 救急車 民間救急 患者輸送車

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン 3.0 ディーゼル 4WD ETC ナビ リアヒーター&クーラー付き リアゲート&スライドドアイージークローザー ECOドライブ エンジンオイル 新品ラジエーター タイミングベルト交換済み

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン スパーGL ロングスーパーGL トヨタセフティセンス

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン ウェルキャブ 救急車 民間救急  患者輸送車

    本体価格
    498万円

関東
109
40万円
関西
58
39.9万円
東海
20
41.7万円
北海道
10
53.1万円
九州
24
48.5万円
東北
14
38万円
北陸・甲信越
14
49.6万円
中国
12
72.4万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
2
241.5万円
関西
2
473万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
285万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  プレマシー   トヨタ  ハイエースレジアスバン
179.9万円241.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) 1998~2985
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名、6名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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