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プレマシーとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
12万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 18.9万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
284 中古車掲載台数 12
  • マツダ プレマシー 2.0 20S ユーザー買取 社外ナビ 片側電動スライドドア 7人乗 ETC 純正AW

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 地デジTV Bカメラ 両側電動

    本体価格
    35.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ スマートキー 片側パワースライドドア クルーズコントロール オートエアコン 電動格納ミラー オートライト 純正アルミホイール 3列シート

    本体価格
    43.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 

    本体価格
    35万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 社外ナビスライドドアパワーステアリングパ

    本体価格
    45万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ワンオーナー/両側Pスラ/フリップDM/純ナビ/DTV/キーレス

    本体価格
    62.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 禁煙車 純正メモリナビ 両側パワースライドドア バックカメラ ETC Bluetooth HIDヘッドライト MTモード付AT フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    69万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ バックモニター ナビ

    本体価格
    118.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル ワンオーナー ETC ナビ フルセグTV 両側電動スライドドア HID スマートキー2個 アイドリングストップ  AT 社外アルミホイール CD DVD再生 USB

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 

    本体価格
    41.8万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT プレミアムパッケージ ナビ キーレス ETC ブラックレザースポーツシート シートヒーター レザーステアリング クルコン アルミホイル ルーフレール 取扱説明書 記録簿 保証書 第三者機関鑑定書付 車内クリーニング済

    本体価格
    69万円

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    18.9万円

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    59.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT ワンオーナー 黒革シート 取説 記録簿平成17年18年19年21年23年25年28年29年30年令和1年2年6年 205/55/16タイヤ7分山 DVDナビCD DVD再生 ETC バッテリー交換

    本体価格
    27万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン 2.0 

    本体価格
    78万円

関東
116
41.5万円
関西
66
39.5万円
東海
25
43.6万円
北海道
10
54万円
九州
25
46.1万円
東北
14
38.6万円
北陸・甲信越
12
53.6万円
中国
15
71.5万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
4
51.4万円
関西
1
78万円
東海
2
78万円
北海道
1
29.8万円
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
73.5万円

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プレマシーとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
179.9万円241.9万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
1997~1998 排気量(cc) 1595~1984
139~151 最高出力(馬力) 101~150
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 9.7~12km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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