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ロードスターとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとRS4アバントの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  RS4アバント
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 253万円1498万円
RS4アバントの相場表を見る
1563 中古車掲載台数 32
  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 電動メタルトップオープン 走行43000KM

    本体価格
    128万円

  • マツダ ロードスター 1.6 

    本体価格
    237万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Jリミテッド II 800台限定車 カヤバ製ショック 社外15インチアルミホイール 同色全塗装車両 リアスポイラー MOMOステアリング カロッツェリア製デッキ マニュアルエアコン 社外エアクリーナー

    本体価格
    209万円

  • マツダ ロードスター Gリミテッド1500台限定車 レイズTE37V

    本体価格
    253万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新車保証付  ETC  6AT  ツーリングPKG  マツダレーダークルーズコントロール  シートヒーター

    本体価格
    313.2万円

  • マツダ ロードスター 1.6 ロビンス幌 ワタナベホイール

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.6 SP エアクリETCアルミクイックシフト

    本体価格
    69万円

  • マツダ ロードスター 2.0 HDDナビ バックカメラ ドライブレコーダー サイドエアロ 社外アルミ ライトレベライザー クスコ車高調 リア事故

    本体価格
    103万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M ハードトップ・社外ナビTV・ETC AT対策済み

    本体価格
    93.9万円

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    本体価格
    1298万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG B&O RSスポーツエキゾースト OP20インチAW マッサージシート デコラティブパネルカーボン レッドキャリパー スマホ連携 ACC レーンアシスト  サイドアシスト

    本体価格
    648.9万円

関東
607
202.6万円
関西
194
222万円
東海
286
206.5万円
北海道
26
163.5万円
九州
154
196.9万円
東北
52
189万円
北陸・甲信越
65
228.8万円
中国
135
212.9万円
四国
44
181.9万円
地域別台数
関東
20
823.2万円
関西
7
885.3万円
東海
1
758万円
北海道
0
---
九州
2
673万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
958万円
四国
0
---

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ロードスターとRS4アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  RS4アバント
249.5万円761.2万円 新車時価格 1196万円1535万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1496~1997 排気量(cc) 2893
131~200 最高出力(馬力) 450
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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