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ロードスターとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  A5スポーツバック
VS
30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 45万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1522 中古車掲載台数 263
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 6速マニュアル 純正ナビ 純正16インチアルミホイール 衝突軽減ブレーキ オートエアコン LEDヘッドライト ETC スマートキープッシュスタート トラクションコントロール

    本体価格
    245.6万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS スマートキー 6速マニュアル 17インチアルミホイール ETC

    本体価格
    118万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MT セーフティパッケージ 純正OP16インチRAYS製AW マツダコネクト ブラインドスポット スマートシティーブレーキサポート LEDヘッド シートヒーター クリアランスソナー 革巻きステアリング

    本体価格
    250万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT/純正ナビ地デジ/バックカメラ/BSM/クルコン/シートヒーター/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/クリアランスソナー/オートエアコン/オートライト

    本体価格
    273.6万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ ユーザー様買取車/ハードトップ/約10万キロ時タイベル交換ステッカーあり/社外エアロ(F/S)

    本体価格
    67万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT・車高調・ローダウン・社外18インチホイール・リアハブベアリング&ディスクローター&パッド交換済・シートヒーター・純正レカロシート・ナビ・CD・DVD・Bluetooth・ETC・スマートキー・手動オープン

    本体価格
    190万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 全塗装済 ガレージベリー リップスポイラー

    本体価格
    160万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 禁煙車 純正ナビ サイドカーテンエアバッ

    本体価格
    355万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6速MT MAZDASPEEDフルエアロ ドラレコ ETC

    本体価格
    243万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Mパッケージ車 ハードトップ 最終型 ETC 社外アルミ

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    83.8万円

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    本体価格
    228万円

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    153万円

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    438万円

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    本体価格
    308.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコクピット シートヒーター MMIナビゲーション Bluetooth バックカメラ フルセグTV Audiプレセンス ACC LKA BSM パーキングエイド

    本体価格
    232.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD プレセンスPKG/アダプティブクルーズコントロール/サイドアシスト/ブラックレザーシート/シートヒーター/パワーシート/キセノン/18インチAW/ナビTV/リアカメラ/スマートキー/ETC/パドルシフト/クリアランスソナー

    本体価格
    114.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 車検整備付・夏冬T付・本州仕入れ

    本体価格
    86万円

関東
593
203.1万円
関西
188
222.4万円
東海
274
204.4万円
北海道
24
159.6万円
九州
156
198.7万円
東北
51
191万円
北陸・甲信越
63
233.7万円
中国
129
214.5万円
四国
44
176.6万円
地域別台数
関東
115
243.1万円
関西
42
293.3万円
東海
34
315.1万円
北海道
20
170.9万円
九州
17
190.2万円
東北
6
268.8万円
北陸・甲信越
24
292.2万円
中国
5
222.4万円
四国
0
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ロードスターとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  A5スポーツバック
249.5万円761.2万円 新車時価格 546万円864万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1496~1997 排気量(cc) 1968~1984
131~200 最高出力(馬力) 163~265
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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