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ロードスターとアルファブレラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   アルファ ロメオ  アルファブレラ
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 79.9万円368.3万円
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1557 中古車掲載台数 14
  • マツダ ロードスター Sリミテッド 旧車レストアガレージ保管禁煙車

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 純正ナビ オートエアコン ETC ドラレコ スマートキー LEDヘッド オートライト シートリフター Bluetooth CD/DVD/地デジ ADVANRacing17インチAW

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S レカロシート 6速MT ブルー系幌 純正アルミ

    本体価格
    248.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BOSEサウンド CD/DVD/地デジ マツダコネクトナビ コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン 革巻きステアリング パドルシフト スマートキー

    本体価格
    222.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 30周年記念車 マツダコネクトナビ フルセグTV バックカメラ RAYSアルミホイール レカロシート BILSTEINダンパー Bremboフロントブレーキキャリパー NISSINリアブレーキキャリパー BOSEサウンド9スピーカー セーフティPKG ETC

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT 純正ナビTV バックモニター ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 現行タイプ・幌型

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ETC 自動軽減ブレーキ

    本体価格
    255.3万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 6速MT 後期型 オートエグゼマフラー ビルシュタインダンパー ファッションバー 社外15インチアルミ ETC 純正CDチェンジャー キーレス 本革シート Wエアバック ABS  160馬力!

    本体価格
    185万円

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    応談

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    199.9万円

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    79.9万円

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    153.7万円

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    118万円

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    本体価格
    85万円

関東
612
205.2万円
関西
190
219万円
東海
285
205.3万円
北海道
24
154.2万円
九州
156
199.7万円
東北
44
174.8万円
北陸・甲信越
62
223.1万円
中国
139
214.4万円
四国
45
187万円
地域別台数
関東
6
157.3万円
関西
2
261万円
東海
2
112万円
北海道
2
145万円
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
116万円
四国
0
---

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ロードスターとアルファブレラのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アルファ ロメオ  アルファブレラ
249.5万円761.2万円 新車時価格 436万円630万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1365  他
1496~1997 排気量(cc) 2198~3195
131~200 最高出力(馬力) 185~260
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

リアスタイルは一度見たら忘れない

アルファ159の最新のプラットフォームを採用したスポーツクーペ。ジウジアーロとの共同作業による外観デザインは、フロントは6連のヘッドライトを採用し159と同じだが、スタイリッシュなリアビューは類を見ないほど個性的だ。エンジンは2.2Lの直4と、3.2LのV6の2種類で、いずれも直噴仕様だ。2.2L車はFFで、3.2L車はフルタイム4WDのQ4となる。発売時点では左ハンドルの6速MT車のみの設定だ。内装にアルファテックスと呼ぶ独自の新素材やレザー、ポルトローナフラウ社製のレザーなどが用意される。スカイウインドゥと呼ぶ大型のガラスサンルーフの設定もある。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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