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ロードスターとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとジュリアの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
29万円650万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 113万円2335万円
ジュリアの相場表を見る
1402 中古車掲載台数 125
  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT USB・AUX入力端子・レザーステアリング

    本体価格
    159万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 後期型 電動オープン確認済 社外ナビTV

    本体価格
    115万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 禁煙車 ナビ フルセグTV ブルートゥース DVDビデオ CDラジオ ETC バックモニタ ドラレコ パドルシフト 左右シートヒーター サイドエアバック スマートキー 電動オープン HIDライト

    本体価格
    165万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT マツダスピードエアロ Odulaマフラー メーカーナビTV DVD可 バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 Sレザーパッケージ・BOSEサウンド・シートヒーター

    本体価格
    295万円

  • マツダ ロードスター 2.0 NR-A ユーザー様直接仕入れ マニュアル 純正OP車高調 マツダスピードマフラー ブラック幌 HIDヘッドライト 16インチAW Clarionオーディオ ドラレコ アドバンストキー スペアキー ETC車高調

    本体価格
    143.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S ワンオーナー車 6MT ソフトトップ 16インチAW ETC オーディオ LEDヘッドランプ オートライト スマートキー コーナーセンサー ステアリングスイッチ

    本体価格
    241万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ /スマートキー/キーレス/社外アルミホイール/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    165万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ホワイト リミテッド セレクション ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション バックカメラ LEDヘッドライト オートワイパー

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    239万円

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    本体価格
    560万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 

    本体価格
    615万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 禁煙認定中古車保証/ターボ塔載/レザーシート

    本体価格
    222万円

関東
551
204.6万円
関西
172
217.7万円
東海
234
205.9万円
北海道
29
155.8万円
九州
153
197.7万円
東北
42
196.9万円
北陸・甲信越
59
231.7万円
中国
118
216.8万円
四国
44
177.6万円
地域別台数
関東
60
351.2万円
関西
20
337.5万円
東海
18
444.6万円
北海道
1
185万円
九州
4
825.3万円
東北
8
375.7万円
北陸・甲信越
4
419.7万円
中国
9
606.1万円
四国
1
615万円

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マツダ  ロードスター   アルファ ロメオ  ジュリア
249.5万円761.2万円 新車時価格 446万円2198万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1496~1997 排気量(cc) 1995~2891
131~200 最高出力(馬力) 190~540
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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