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ロードスターとコンチネンタルGTコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとコンチネンタルGTコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
VS
24.8万円1098.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 697万円4850万円
コンチネンタルGTコンバーチブルの相場表を見る
1224 中古車掲載台数 34
  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT 純正ブレンボキャリパー 純正16インチRAYS製アルミ 専用セッティングダンパー LEDヘッドライト ブラインドスポット スマートシティブレーキ ダークブルーソフトトップ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    281.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 レカロシート 内装張替 17インチアルミ ディスプレイオーディオ キーレス 運転席助手席エアバック オートエアコン パワステ パワーウインド セキュリティ 衝突安全ボディ

    本体価格
    67.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0S RHT 6MT 電動オープン 6速MT換装 黒革 ナビTV

    本体価格
    178万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 

    本体価格
    118万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ エアバック ABS マツダコネクト ナビ フルセグTV バックカメラ フロア6速AT 純正アルミホイール 純正ドライブレコーダー ETC 取説 保証書

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー バックカメラETC2.0

    本体価格
    277.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ボーズサウンド・TEIN車高調(FLEXZ)社外砲弾マフラー(競技用リアピース)・社外ホイール(アドバンレーシング)純オプLEDアクセ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    216万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VRリミテッド 700台限定車 ハードトップ VOLK RACING TE37アルミ ESQUELETOフルバケ2脚 TEIN車高調 25年製R1R RSプロダクツビンテージメーターパネル Nardiステア  AutoExeマフラー タイベル交換済 アールヴァンレッドマイカ

    本体価格
    212万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ フルノーマル ソウルレッドプレミアムメタリック 純正マフラー 純正ショック/サスペンション 純正16inchAW マツダコネクトナビ(地デジ/Bluetooth/DISC/ラジオ) 社外シフトノブ ステアリングスイッチ シートヒーター

    本体価格
    160万円

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    995万円

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    1190万円

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    本体価格
    応談

関東
479
205.1万円
関西
160
244.3万円
東海
198
215.6万円
北海道
24
198.5万円
九州
138
202.5万円
東北
38
220.3万円
北陸・甲信越
34
231.7万円
中国
103
232.4万円
四国
50
183.7万円
地域別台数
関東
18
2886.8万円
関西
6
2910.8万円
東海
5
2071.7万円
北海道
1
4680万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2150万円
中国
2
3973万円
四国
0
---

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ロードスターとコンチネンタルGTコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
249.5万円761.2万円 新車時価格 3685万円4567.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1966×1392
1496~1997 排気量(cc) 3996
131~200 最高出力(馬力) 519~600
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

新型コンチネンタルGTコンバーチブルが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTコンバーチブル スピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、782psの最高出力と1000N・mの最大トルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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