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ロードスターとバーキン7を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   バーキン  バーキン7
VS
28万円~1087.4万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 315万円~390万円
バーキン7の相場表を見る
1401台 中古車掲載台数 9台
  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A オーディオ 6MT

    本体価格
    184万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 HDDナビ フルセグテレビ バックカメラ プッシュスタート ETC スマートキー 純正フロアマット

    本体価格
    164.1万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6速MT アルミホイール スマートキー

    本体価格
    119万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT オレンジレザーシートETCシートヒーター  HID パワーリトラクタブルハードトップ 純正17AW フォグランプ タイミングチェーン

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 レカロシート 内装張替 17インチアルミ ディスプレイオーディオ キーレス 運転席助手席エアバック オートエアコン パワステ パワーウインド セキュリティ 衝突安全ボディ

    本体価格
    67.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ Boseサウンド BLITZ車高調 FGKマフラ17AW

    本体価格
    178万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S 

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S ETC 純正16インチAW HID スマートキー

    本体価格
    120万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー/禁煙/純正メーカーナビ/AM・FM・DVD・CD・Bluetooth・USB・Aux・フルセグTV/バックカメラ/前ドライブレコーダー/コーナーセンサー/クリアナンスソナー/レーンキープアシスト/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    251.6万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 ユーノスロードスター オートマ ENKEI15インチAW MOMOステ

    本体価格
    230万円

ピックアップ中古車
  • バーキン バーキン7 標準 ワタナベ14インチAW KENT 1.6 5F

    本体価格
    315万円

  • バーキン バーキン7 Ze tec 2.0 Weber Twin  MOMOクイックリリース 2002年モデル

    本体価格
    365万円

  • バーキン バーキン7 バーキン7 

    本体価格
    385万円

  • バーキン バーキン7 バーキン セブン ベースグレード フォードケントエンジン 社外サス 社外マフラー

    本体価格
    348万円

  • バーキン バーキン7 バーキン7 

    本体価格
    390万円

  • バーキン バーキン7 KENT 1.6 レザーシート 幌

    本体価格
    338万円

  • バーキン バーキン7 スプリントSE 

    本体価格
    365.5万円

  • バーキン バーキン7  ワンオフボディ 車高調 1オーナー ETC

    本体価格
    338万円

  • バーキン バーキン7 バーキン7 ウェーバーキャブ ワタナベ14インチAW

    本体価格
    380万円

関東
517台
226.7万円
関西
219台
256.3万円
東海
252台
247.2万円
北海道
26台
179.6万円
九州
144台
219.3万円
東北
45台
220.4万円
北陸・甲信越
42台
234.2万円
中国
110台
248.9万円
四国
46台
184.4万円
地域別台数
関東
3台
333.7万円
関西
2台
359万円
東海
3台
380.2万円
北海道
0台
---
九州
1台
365万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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ロードスターとバーキン7のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   バーキン  バーキン7
249.5万円~761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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